تعمیر کاتالیزور خودرو با ضمانت و تست اکسیژن در تهران

تعمیر کاتالیزور تهران یک فرآیند مهم در تعمیرات خودرو است که اهمیت بسیاری در حفظ عملکرد بهینه و پاکیزگی محیط زیست دارد.
این فرآیند مخصوصاً در خودروهایی که از فرایند سوختی استفاده می ‌کنند، بسیار حیاتی است.

یکی از راه‌ های مهم برای کاهش انتشار گازهای آلاینده و حفظ کیفیت هوا، استفاده از کاتالیزورها در خودروها می ‌باشد.
این قطعات با تبدیل گازهای ضررآور مانند نیتروژن و کربن ‌مونواکسید به مواد غیر مضر ، به بهبود کیفیت هوا کمک می ‌کنند.
اما همانطور که هر قطعه ‌ای دارای عمر مفیدی است ، کاتالیزورها نیز ممکن است به مشکلات و خرابی ‌ها برخورده و نیاز به تعمیر داشته باشند.
عوامل مختلفی می ‌توانند منجر به خرابی کاتالیزورها شوند ، از جمله این عوامل می ‌توان به سوختن ناقص ، ترکیدگی بخش ‌های داخلی، یا از کار افتادن حسگر‌های اکسیژن اشاره کرد.
همچنین عوامل خارجی مانند آلودگی هوا و مواد شیمیایی ممکن است تاثیرات منفی بر روی کاتالیزور داشته باشند.

در مجموعه «کاتالیست وان»، خدمات تعمیر و احیای کاتالیزور با استفاده از دستگاه‌های صنعتی، دانش فنی روز و قطعات باکیفیت انجام می‌شود. ما با ارائه خدمات سریع، دقیق و تضمین‌شده، به شما کمک می‌کنیم تا بدون هزینه‌ی بالای تعویض، عملکرد اولیه کاتالیزور خودروتان را بازیابی کنید.

 

 

کاتالیزور ماشین کجاست؟

کاتالیزور معمولاً در نزدیکی موتور و در مسیر اگزوز بین سنسور های اکسیژن نصب می‌شود تا گازهای خروجی از موتور را پیش از ورود به محیط زیست تصفیه کند.
مکان ‌یابی این قطعه به عواملی مانند طراحی خودرو، نوع موتور و استاندارد های زیست ‌محیطی وابسته است.
اکثراً، کاتالیزور در نزدیکی خروجی موتور قرار می ‌گیرد تا از دمای بالای گازهای احتراقی برای افزایش کارایی فرآیند کاتالیز استفاده کند.
این موقعیت‌ یابی سرعت در رسیدن کاتالیزور به دمای عملیاتی را افزایش می ‌دهد و عملکرد آن را بهبود می‌ بخشد.
در موارد کمی، کاتالیزور ممکن است زیر کابین خودرو نصب شود، جایی که فضای بیشتری برای جایگذاری آن وجود دارد.
با توجه به اهمیت حفاظت از محیط زیست و کاهش آلودگی هوا، طراحی و مکان ‌یابی کاتالیزور در خودروها باید با دقت و توجه به جزئیات انجام شود.

 

چرا کاتالیزور خراب می‌شود؟

خرابی کاتالیزورها ممکن است به دلیل دو عامل اصلی رخ دهد:

• اولاً، از آنجا که کاتالیزورها با تجمع آلودگی‌ها و دوده‌ها مواجه هستند، این آلودگی‌ها می‌توانند بر سطح کاتالیزور جمع شده و کارایی آن را کاهش دهند.
• ثانیاً، ساختمان کاتالیزور ممکن است به شدت آسیب ببیند، که این موضوع به عوامل متعددی برمی ‌گردد که می‌توان آنها را بررسی کرد.

در اینجا، می ‌توان به چندین دلیل اصلی اشاره کرد که می ‌توانند باعث خرابی کاتالیزورها شوند:

• ۱.  فشار بیش از حد موتور : در شرایطی که موتور به فشار بیش از حدی متعرض شود یا به مدت طولانی با دمای بالا کار کند، کاتالیزور ممکن است آسیب ببیند.
• ۲.  خرابی سنسور اکسیژن : هر گونه نقص یا خرابی در سنسور اکسیژن می‌تواند باعث افزایش مصرف سوخت و احتمالاً آسیب به کاتالیزور شود.
• ۳.  کیفیت پایین سوخت : استفاده از سوخت با کیفیت پایین می‌تواند آلودگی‌های اضافی را به کاتالیزور منتقل کند و سبب خرابی آن شود.
• ۴.  استفاده از افزودنی ‌های غیراستاندارد : افزودنی‌هایی که مطابق با استانداردهای مشخص نیستند، ممکن است آلودگی‌های غیرمنظمی را تولید کنند که به کاتالیزور آسیب برسانند.
• ۵.  احتراق ناقص : احتراق ناقص در موتور می‌تواند باعث تولید مواد آلاینده و آسیب به کاتالیزور شود.
• ۶.  خرابی شمع‌های موتور : خرابی شمع‌های موتور می‌تواند منجر به احتراق ناقص و تولید آلاینده‌های اضافی شود که کاتالیزور را آسیب برسانند.
• ۷.  نشتی روغن موتور : هر گونه نشتی از سیستم خنک کننده یا روغن موتور می‌تواند به آلودگی کاتالیزور و خرابی آن منجر شود.
• ۸.  ضربه به کاتالیست : وارد شدن ضربه به کاتالیزور می ‌تواند به آن آسیب برساند و باعث خرابی شود.
• .  خوردگی : خوردگی سطح کاتالیزور نیز می‌تواند به آسیب و خرابی آن منجر شود، به خصوص در صورتی که کاتالیزور از جنس‌هایی مانند فولاد باشد.

 

 

علائم خرابی کاتالیزور چیست؟

خرابی کاتالیزور معمولاً به دلیل تجمع کربن، گرفتگی، شکستگی یا آسیب‌های حرارتی رخ می‌دهد و دارای علائمی برای تشخیص است. در صورت بی‌توجهی به این مشکلات، عملکرد خودرو مختل شده و آلایندگی آن افزایش می‌یابد.

خرابی کاتالیزور می‌تواند چندین علامت قابل توجه ایجاد کند. در اینجا چند علامت کلیدی وجود دارد که باید به دنبال آنها باشید:

• چراغ موتور را بررسی کنید : اگر چراغ چک موتور شما روشن است، امکان خرابی کاتالیزور وجود دارد.
• کاهش عملکرد موتور : شتاب کند یا کمبود محسوس قدرت، به ویژه هنگام بالا رفتن از تپه‌ها یا شتاب گرفتن، ممکن است نشان‌دهنده گرفتگی مبدل کاتالیزوری باشد.
• صداهای تق تق : یک کاتالیزور خراب می‌تواند قطعات داخلی شل را ایجاد کند که منجر به صدای تق تق، به خصوص هنگام استارت زدن خودرو یا چرخاندن دور موتور شود.
• مصرف سوخت ضعیف : اگر مبدل تا حدی گرفتگی داشته باشد، باعث می‌شود موتور سخت‌تر کار کند و بازده سوخت را کاهش دهد.
• بوی گوگرد یا تخم مرغ گندیده : بوی قوی گوگرد مانند از اگزوز نشانه آن است که مبدل به درستی آلاینده‌ها را پردازش نمی‌کند.
• گرمای بیش از حد از زیر وسیله نقلیه : یک مبدل خراب ممکن است به دلیل فشار برگشت بیش از حد، بیش از حد گرم شود که می‌تواند قسمت زیرین خودرو را بسیار داغ کند.
• دود تیره یا بیش از حد اگزوز : یک مبدل کاتالیزوری خراب ممکن است انتشار گازهای گلخانه‌ای را به درستی نسوزاند و منجر به دود تیره اگزوز شود.

اگر تمامی موارد بالا یا یکی از این نشانه‌ها را مشاهده کردید، به یک تعمیرگاه معتبر مراجعه کنید تا بتواند با بررسی کاتالیزور تشخیص دهد که آیا کاتالیزور نیاز به تعمیر دارد یا خیر.

 

تفاوت تعمیر و تعویض کاتالیزور

برخی تصور می‌کنند که خرابی کاتالیزور تنها با تعویض کامل آن برطرف می‌شود. اما در بسیاری از موارد، شستشو و احیای دقیق می‌تواند کارایی اولیه را بازگرداند. تعمیر کاتالیزور در تهران معمولاً شامل جرم‌زدایی، شستشوی اولتراسونیک، استفاده از محلول‌های خاص، و در صورت نیاز، تعویض بخشی از سلول‌های داخلی است. این روش بسیار مقرون‌به‌صرفه‌تر از خرید یک کاتالیزور جدید، مخصوصاً برای خودروهای خارجی، خواهد بود.

1. هزینه تعمیر در مقابل تعویض : اگر مبدل کاتالیزوری فقط کمی گرفتگی داشته باشد یا آسیب جزئی داشته باشد، ممکن است مکانیک بتواند آن را تمیز یا تعمیر کند که معمولاً ارزان‌تر از تعویض آن است. با این حال، اگر کاملاً مسدود، ذوب یا شکسته شده باشد، تعویض آن ضروری است.
2. سن و ارزش وسیله نقلیه : اگر ماشین شما قدیمی‌تر است و ارزش زیادی ندارد، جایگزینی پرهزینه ممکن است ارزشش را نداشته باشد.
   در برخی موارد، کاتالیزورهای برابر با اصل می‌تواند جایگزین ارزان‌تری باشد.
3. دور موتور و مسائل مربوط به عملکرد را بررسی کنید : اگر خودروی شما با راندمان سوخت ضعیف، قدرت کاهش یافته یا بوی شدید گوگرد مواجه است، ممکن است مبدل آنقدر آسیب دیده باشد که قابل تعمیر نباشد.
4. 
   

   الزامات تست آلایندگی : اگر ماشین شما نیاز به گذراندن تست آلایندگی دارد، یک مبدل کاتالیزوری خراب باید تعویض شود.

   
   

چه روش هایی برای شستشوی کاتالیزور مناسب نیستند؟

توصیه می‌کنیم از روش‌ های زیر برای تمیز کردن و شستشوی کاتالیزور خودرو اجتناب کنید:

1. ریختن تینر در مخزن بنزین : این روش، هرچند ممکن است به نظر برخی بهترین روش شستشوی کاتالیزور به نظر برسد، اما به هیچ وجه توصیه نمی‌شود. استفاده از محصولات غیراختصاصی و غیرمناسب برای خودرو، می‌تواند به جای کمک به تمیزشدن کاتالیزور، آسیب‌های جدی به سیستم سوخت و بخش‌های دیگر خودرو وارد کند.
2. شستشو با اسید : استفاده از اسید مثل جوهرنمک یا اسید سیتریک به‌عنوان روش شستشوی کاتالیزور، از جمله روش‌هایی است که از آن پیشنهاد می‌شود اجتناب کنید. این اسیدها ممکن است ضربه‌های غیرقابل جبرانی به قطعه حساس کاتالیزور وارد کنند و آن را از کار بیندازند.
3. باز کردن و احیای کاتالیزور : تلاش برای باز کردن بدنه کاتالیزور یا جدا کردن آن به ‌طور غیرحرفه ‌ای، می‌تواند به آسیب‌های جدی و حتی خرابی قسمت ‌های داخلی آن منجر شود.
   مرکز تخصصی تعمیر کاتالیزور ما با استفاده از تجهیزات پیشرفته و تیمی مجرب ، بهترین روش‌های شستشو و تعمیرکاتالیزور را ارائه می‌دهد.  برای کسب اطلاعات بیشتر، با ما تماس بگیرید.

 مراحل تعمیر کاتالیزور در کاتالیست وان

گام به گام تعویض کاتالیزور خودرو” کاتالیزور خودرو، بخش مهمی از تجهیزات سیستم اگزوز است و بعد از آن به نگهداری دقیق برای کارایی نیاز دارد. بنابراین، گاهی اوقات تنها گزینه باقی می ماند و این تعویض کاتالیزور می تواند چالش برانگیز باشد. اما با انجام مراحل زیر برای گام به گام دنبال کردن ، می توانید این کار را در منزل انجام دهید. ابتدا، خودرو را روی جک قرار دهید و با استفاده از قفل جک، خودرو را محکم کنید.
سپس، پیچ های اتصال اگزوز به کاتالیزور را باز کرده و اگزوز را جدا کنید. سپس، پیچ های اتصال کاتالیزور به زیر خودرو را نیز شل کنید. بعد از آن، کاتالیزور شکسته را خارج کنید و با یک نوعی جایگزین کنید.

همچنین اطمینان حاصل کنید که گسکت نو یا تعمیر شده به دور از شکستگی نصب شده است.
پس از آن، پیچ های کاتالیزور را به چندین تنظیم گشتاور مناسب سفت کنید. سپس اگزوز را دوباره وصل کرده و پیچ های اتصال آن را برش کشید.
در نهایت، خودرو را از جک پایین بیاورید و وستاژهای همه چیز برای تضمین و جبران کامل برسی کنید.
در نهایت اگر شما تجربه یا ابزار کافی برای آن ندارید، بهترین راه این است که این کار را به مکانیک محلی بسپارید. با دنبال کردن این گام ها، می توانید کاتالیزور خود را نصب کرده و از کارکرد موثر سیستم شخود برای استفاده بهینه داشته باشید.

هزینه تعمیر کاتالیزور چقدر است؟

هزینه تعمیر به نوع خودرو، میزان گرفتگی، و روش احیا بستگی دارد. برای خودروهای داخلی مانند پژو، سمند، تیبا و دنا، معمولاً هزینه‌ها ی تعمیر کاتالیزور در شهر تهران از ۵۰۰ هزار تومان آغاز می‌شود. اما در خودروهای خارجی مانند مزدا، هیوندای، تویوتا یا بنز، هزینه‌ها بالاتر است و ممکن است به ۳ تا ۵ میلیون تومان برسد. با این حال، در بیشتر موارد، تعمیر اقتصادی‌تر از تعویض خواهد بود.

خدمات ما چه تفاوتی دارد؟

ما تنها به شستشوی ظاهری اکتفا نمی‌کنیم. فرآیند ما علمی، گام‌به‌گام و همراه با تست فنی دقیق است. علاوه‌براین، تمامی خدمات دارای ضمانت‌نامه کتبی ۱۲ ماهه هستند. یعنی اگر در این مدت مشکل مشابهی پیش آمد، بدون هزینه مجدد آن را برطرف خواهیم کرد. همچنین مشاوره رایگان، نوبت‌دهی فوری، و امکان پذیرش در محل، از دیگر مزایای انتخاب کاتالیست وان است.

چه خودروهایی تحت پوشش هستند؟

ما آماده ارائه خدمات در شهر تهران به انواع خودروهای داخلی (پژو، پراید، تیبا، دنا، رانا، سمند، کوییک) و خارجی (مزدا، هیوندای، کیا، تویوتا، نیسان، بی‌ام‌و، بنز) هستیم. تجربه تیم ما در تعمیر کاتالیزور برای خودروهای خاص مانند مزدا ۳، کیا اسپورتیج، تویوتا کرولا، پرادو و سایر برندها، به ما اعتماد کامل مشتریان را داده است.

مشاوره رایگان و نوبت فوری

در صورتی که هر یک از علائم خرابی کاتالیزور را در خودروی خود مشاهده کردید، همین امروز با کارشناسان ما تماس بگیرید. ما پس از بررسی اولیه، بهترین و به‌صرفه‌ترین راهکار را به شما پیشنهاد خواهیم داد. همچنین اگر در شرف معاینه فنی هستید، احیای کاتالیزور می‌تواند کمک کند بدون دردسر، تاییدیه دریافت کنید.