خرید کاتالیزور ماکسیما ( Cloned )

خرید کاتالیزور ماکسیما،کاتالیزورها دستگاه تصفیه اگزوز می باشد. در واقع کاتالیزورها برای تبدیل آلاینده های مضر به شکلی بی خطر یا کم خطر طراحی گشته اند.

محصولات جانبی احتراق ناقص، نظیر مونوکسید کربن (CO) و سوخت نسوخته به عنوان هیدروکربن (HC) و از انتهای دیگر مبدل کاتالیزوری سالم، آب (H20)، دی اکسید کربن (CO2) و دی نیتروژن (N2) هستند.

خرید کاتالیزور ماکسیما و تعریف اینکه وظیفه کاتالیزور چیست ؟

همانطور که گفته شد کاتالیزورها یک دستگاه کنترل انتشارگازها می باشند که گازهای سمی و آلاینده‌های موجود در گاز خروجی از موتور احتراق داخلی را با کاتالیز کردن یک واکنش ردوکس به آلاینده‌های کم خطر کاهش خواهند داد.

کاتالیست یا همان کاتالیزورها در بیشتر مواقع برای موتورهای بنزینی و دیزلی استفاده خواهند شد مبدل کاتالیزوری برای نخستین بار توسط جنرال موتور در سال 1975 در بازار ایالات متحده معرفی گشت تا با مقررات سختگیرانه EPA در مورد اگزوز خودرو مطابقت پیدا کنند.

کاتالیزور ماکسیما چیست و چه نقشی در عملکرد خودرو دارد؟

کاتالیزور نیسان ماکسیما در مسیر خروجی اگزوز قرار می‌گیرد و وظیفه اصلی آن تبدیل گازهای سمی مثل CO، HC و NOx به گازهای کم‌خطرتر است. داخل این قطعه، یک بستر سرامیکی یا فلزی لانه‌زنبوری وجود دارد که با فلزات گران‌بها مثل پلاتین، پالادیوم و رودیم پوشیده شده است. این فلزات، واکنش‌های شیمیایی را سرعت می‌دهند تا آلاینده‌ها قبل از خروج از اگزوز تجزیه شوند.

چند اثر مهم کاتالیزور سالم در ماکسیما:

• کاهش آلایندگی تا حد استانداردهای روز
• ثبات در کارکرد موتور به‌ویژه در دورهای میانی
• کمک غیرمستقیم به مصرف سوخت منطقی
• جلوگیری از آسیب به سنسور اکسیژن و سایر اجزای سیستم اگزوز

اگر کاتالیزور وظیفه‌اش را درست انجام ندهد، ECU خودرو معمولاً با روشن کردن چراغ چک و ثبت خطاهایی مثل P0420 به شما هشدار می‌دهد که زمان بررسی رسیده است.

خرید کاتالیزور ماکسیما و دلایل خرابی مبدل کاتالیزوری چیست؟

خرید کاتالیزور ماکسیما، روشن شدن چراغ چک خودرو و به ویژه کد خطای P0420 نشان خواهد داد که مبدل کاتالیزوری خودرو شما کارآمد نمی باشد. به عبارت دیگر، قادر نمی باشد تا تعداد مواد مضری را که در معرض آنها قرار می گیرد، کنترل نماید.

خودروهای مدرن، به‌خصوص رایانه‌هایشان، قدرت و گشتاور را بر اساس اطلاعاتی که از دستگاه‌های فرآوری اگزوز نظیر مبدل کاتالیزوری دریافت می‌نمایند، تنظیم خواهند کرد.

یک مبدل کاتالیزوری زمانی از کار خواهد افتاد که سطوح کاتالیزور قادر به تعامل و تبدیل گازهای خروجی مضر نباشند. این شکست در بیشتر مواقع به خاطر احتراق ناقص می باشد، به این معنی: احتراق کمتر از حد مطلوب  مخلوطی از سوخت و هوا بسیار غنی یا کم چرب قسمتی از روغن موتور شما تبخیر گشته و از احتراق گذشته و تبدیل به مبدل کاتالیزوری خواهد شد. روغن موتور بیش از حد در مبدل کاتالیزوری شما در نهایت سطوح کاتالیزور را مسموم خواهد کرد و بعد از آن باعث کم شدن انتشار گازهای گلخانه‌ای خودروی شما نخواهد شد.

دسته‌بندی	عامل خرابی (Cause)	اثر مستقیم بر کاتالیزور (Impact)
مسمومیت شیمیایی	نشت روغن، ضد یخ یا سوخت سرب‌دار/ناخالص	پوشاندن هسته (Coating)، کاهش سطح تماس فلزات Pt/Pd/Rh
احتراق ناقص	خرابی شمع، کوئل، انژکتور معیوب	ورود سوخت نسوخته به کاتالیزور و ذوب کردن هسته (داغ شدن بیش از حد)
آسیب فیزیکی	ضربه شدید، تنش حرارتی بالا و شوک‌های دمایی	شکستن یا خرد شدن هسته سرامیکی (ایجاد صدای تلق تلق)

مقالات مرتبط

• فروش و تعمیر کاتالیزور بنز
• تعمیر کاتالیزور سوزوکی ویتارا
• فروش و تعمیر کاتالیزور مزدا
• فروش و تعمیر کاتالیزور بی ام و

خرید کاتالیزور ماکسیما و کارهایی که باعث عمر بیشتر آن خواهند شد

در شرایط مناسب، کاتالیزورها باید سال ها و صدها هزار کیلومتر دوام داشته باشند. با نگهداری خوب، ممکن است هرگز مجبور نشوید تا آن را تعویض نمائید.

بقایای روغن کاتالیزورها را را آلوده می نماید
روغن موتور در حال تبخیر راه خود را به مبدل کاتالیزوری پیدا می نماید. ذخایر نفت سنگین به طور موثری نخواهد سوخت و امکان دارد تا مبدل کاتالیزوری را بیش از حد گرم نماید.

باقیمانده سوخت عملکرد مبدل کاتالیزوری را مختل می نماید
حفظ سوخت بهینه بخش مهمی از سلامت سیستم آلایندگی خودرو شما می باشد. سیستم‌های سوخت مدرن با فشارهای بسیار بالا و پاشش‌های سوخت فوق‌العاده خوب برای دستیابی به بهترین مصرف سوخت کار می‌نماید.

نگران نباشید، مبدل کاتالیزوری مقداری سوخت نسوخته را به گازهای کم‌مضر تبدیل خواهد کرد. شما قصد ندارید تا ترکیبی از بخارات سوخت و روغن که در مقادیر بیش از حد به یک مبدل کاتالیزوری خواهند رفت یک موتور تمیز داخلی سوخت را به طور موثرتری مصرف می نماید و فشار کمتری به مبدل کاتالیزوری وارد خواهد شد..

خرابی مبدل کاتالیزوری در بیشتر مواقع به یکی از چهار دسته تقسیم خواهند شد:

1. شکست حرارتی (گرمای بیش از حد)
2. بستر وصل شده
3. شوک حرارتی
4. آسیب فیزیکی
خرابی حرارتی در بیشتر مواقع زمانی ایجاد خواهد شد که سوخت خام بیش از حد با کاتالیزور تماس پیدا کند و به جای موتور، در مبدل خواهد سوخت. مقدار زیاد سوخت وقتی بیش از ظرفیت مبدل ایجاد می نماید و باعث ذوب یکپارچه سرامیکی خواهد شد

سرامیک ذوب شده قادر است تا مسیر اگزوز را مسدود نماید و باعث کاهش قابل توجه قدرت موتور خواهد شد. علائم قابل مشاهده شامل تغییر رنگ پوسته مبدل ناشی از گرما می با شد.

دلایلی که بیشتر باعث حرارتی کاتالیزور خواهند شد عبارت خواهند بود از: احتراق ناقص، نقص سنسور اکسیژن، مشکل تحویل سوخت.

راهنمای علمی ساختار و عملکرد کاتالیزور خودرو

چه زمانی باید به فکر خرید کاتالیزور ماکسیما باشیم؟

همه افت شتاب‌ها و مصرف سوخت بالا، تقصیر کاتالیزور نیست؛ ولی این قطعه یکی از اولین متهم‌هاست. شما باید قبل از تصمیم به خرید کاتالیزور ماکسیما چند نشانه را جدی بگیرید:

علائم رایج خرابی کاتالیزور ماکسیما

• کاهش محسوس شتاب و کشش خودرو، به‌خصوص در سربالایی
• افزایش مصرف سوخت بدون دلیل واضح
• بوی بد و تند اگزوز (مشابه بوی تخم‌مرغ گندیده)
• داغ شدن غیرمعمول اگزوز و حتی سرخ شدن پوسته در بعضی موارد
• روشن شدن چراغ چک و ثبت خطای مرتبط با کاتالیزور
• رد شدن در معاینه فنی به دلیل آلایندگی بالا

اگر چند مورد از این علائم را هم‌زمان دارید، وقت آن است که خودرو را به یک مرکز متخصص مثل مجموعه کاتالیست وان نشان بدهید تا قبل از خرید، عیب‌یابی دقیق انجام شود. گاهی با شستشو یا تعمیر حرفه‌ای می‌شود عمر کاتالیزور را افزایش داد و لازم نیست فوراً سراغ خرید قطعه جدید بروید.