سرویس کاتالیزور

خودروی خود را به ، مرکز تخصصی کاتالیزور کاتالیست وان بسپارید که با کم ترین قیمت و بالاترین خدمات در اختیار مشتریان عزیز قرار خواهد داد.

خودروهای مدرن دارای قطعه کاتالیزور برای کمک به کنترل آلاینده های تولید شده توسط موتورهای احتراق داخلی  .می باشند کاتالیزورها یا به اختصار “گربه” جزء سیستم اگزوز می باشد که آلاینده های مضر را به گازهای گلخانه ای کمتر مضر تبدیل می نماید.

زمانی که مبدل کاتالیزوری به درستی کار می نماید، متوجه حضور آن نخواهید گشت. وقتی گربه شروع به شکست می نماید، قطعاً خودش را می شناسد. شایع ترین علامت مشکل مبدل کاتالیزوری شما بوی نامطبوع تخم مرغ های فاسد می باشد.

سرویس کاتالیزور و عیب یابی مبدل های آن

درباره سرویس کاتالیزور به این نکته توجه نمائید که، اگر یک آزمایش آلایندگی انجام دهید، دقیقاً متوجه خواهید گشت که کدام قسمت از مبدل کاتالیزوری دچار مشکل شده و خراب است. تکنسین ما همچنین می تواند گازهای خروجی را برای شناسایی نقطه خرابی آنالیز نمایند. در اکثر موارد، خرابی ناشی از یک لایه ضخیم از آلاینده ها بر روی دیوارها یا گرفتگی در مبدل کاتالیزوری شما می باسد.

سرویس کاتالیزور و تعویض آن

 اگر کاتالیزور واقعاً از کار بیافتد، حتما باید آن را تعویض نمائید تا وضعیت آلایندگی کم و عملکرد کلی وسیله نقلیه خود را بازیابی نمائید. علاوه بر بالا رفتن انتشار گازهای گلخانه ای مضر، ادامه رانندگی با کاتالیزور معیوب قادر است تا منجر به از دست دادن قدرت، به ویژه در هنگام شتاب گیری اولیه گردد.

چه زمانی به سرویس کاتالیزور نیاز داریم؟

همه‌چیز از علائم شروع می‌شود. خودرو با زبان خودش به ما می‌فهماند که «نفسش گرفته» و نیاز به توجه دارد.

مهم‌ ترین علائم گرفتگی یا نیاز به سرویس کاتالیزور

• افت شتاب محسوس مخصوصاً در سربالایی‌ها
• مصرف سوخت بیشتر از معمول بدون تغییر عادت رانندگی
• بوی بد و تند گاز اگزوز (بویی شبیه تخم‌مرغ گندیده)
• داغ شدن بیش از حد اگزوز و زیر خودرو
• روشن شدن چراغ چک و ثبت خطاهای مربوط به سیستم کاتالیزور یا سنسور اکسیژن
• ریپ زدن یا کپ کردن موتور در هنگام گاز دادن

البته هر کدام از این علائم می‌تواند دلیل دیگری هم داشته باشد (مثل خرابی سنسور اکسیژن، کویل، شمع‌ها و …)، اما ترکیب چند مورد از آن‌ها، خصوصاً همراه با خطای OBD درباره کاتالیزور، احتمال نیاز به سرویس کاتالیزور را بالا می‌برد.

علائم خرابی کاتالیزور خودرو

سرویس کاتالیزور تعمیر و یا تعویض را به گروه تخصصی کاتالیست وان بسپارید تا بهترین خدمات را دریافت نمائید، نشانگر «Check Engine» روی داشبورد روشن می گردد. اگر سیستم خطای موتور را تشخیص دهد روشن خواهد شد.

در این شرایط، این به دلیل خوانش نادرست سنسور پروب لامبدا می باشد. برای تأیید اینکه علت نقص کاتالیزور می باشد، باید آن را با یک اسکنر تشخیص دهند.

برق خودرو کاهش می یابد اگر کاتالیزور در ماشین درست عمل نکند، ماشین تکان خواهد خورد، کشش کاهش خواهد یافت. این به این دلیل اتفاق خواهد افتاد که توان عملیاتی مبدل کاهش می یابد.

بعد از نمام، سلول ها تا حدی از بین خواهند رفت، آنها پخته شده بودند، عبور گازهای خروجی مسدود گشته است. تمانی اینها به این واقعیت منجر خواهد شد که موتور “نفس ندارد”.

صداهای اضافی زیر پایین. آیا صدای ضربه هایی به گوش خواهد رسید که در دورهای بالا یا هنگام استارت زدن ماشین رخ می دهد؟ این معمولا زمانی اتفاق خواهد افتاد که سلول های سرامیکی شروع به تجزیه شدن خواهد کرد.

ذرات ریزش شده به دیواره های کاتالیزور برخورد می نماید، چرا که تحت تأثیر جریان گاز و همچنین نیروهای گریز از مرکز قرار خواهد گرفت و حتما شما سرویس کاتالیزور خودروی خود را انجام دهید .

فشار ضعیف یا حتی فشار گازهای خروجی از صدا خفه کن. اگر کاتالیزور در خودرو به طور معمول کار می کند، پس با قرار دادن کف دست خود در برابر لوله اگزوز، احساس خواهید کرد که جریان گاز خروجی در حال تپش است.

این به این دلیل می باشد که دریچه های اگزوز به نوبه خود عمل می نماید آیا دقت کرده اید که جریان گاز ضعیف می باشد یا موجی وجود ندارد؟ بنابراین، سلول های خنثی کننده از بین خواهد رفت.

کاتالیزور داخل خودرو نمی تواند فوراً  شکسته شود. پیش از اینکه در نهایت از کار بیفتد، متوجه خواهید گشت که نقص هایی که در بالا توضیح داده شد ظاهر  خواهند شد.

برای مطالعه بیشتر : طرح تعویض کاتالیزور نو با کهنه

مقالات تخصصی درباره :

سرویس کاتالیزور در تهران

هزینه سرویس کاتالیزور

مراحل سرویس کاتالیزور خودرو

• بررسی اولیه و تشخیص گرفتگی کاتالیزور: در اولین مرحله، مکانیک با استفاده از دستگاه دیاگ، وضعیت عملکرد سنسور اکسیژن و میزان بازدهی کاتالیزور را بررسی می‌کند. اگر اختلاف مقادیر سنسور قبل و بعد از کاتالیزور زیاد باشد، نشان‌دهنده گرفتگی یا کاهش راندمان است. همچنین در این مرحله، صدای غیرعادی اگزوز یا افزایش دمای غیرطبیعی نیز بررسی می‌شود.
• باز کردن سیستم اگزوز و دسترسی به کاتالیزور: برای انجام سرویس، بخش مربوط به کاتالیزور از سیستم اگزوز جدا می‌شود. این کار باید با دقت بالا انجام شود تا اتصالات و جوش‌ها آسیب نبینند. در برخی خودروها، کاتالیزور در یک مجموعه یکپارچه با منیفولد خروجی قرار دارد که باز کردن آن نیاز به ابزار مخصوص و تجربه فنی دارد.
• بررسی ظاهری و تشخیص آسیب فیزیکی: پس از جدا کردن قطعه، سطح داخلی و خارجی کاتالیزور از نظر وجود شکستگی، ذوب‌شدگی یا دوده سنگین بررسی می‌شود. اگر شبکه داخلی (هانی‌کامب) دچار تخریب یا ترک شده باشد، امکان شست‌وشو وجود ندارد و باید قطعه تعویض شود.
• شست‌وشوی کاتالیزور با مواد مخصوص: در صورتی که ساختار داخلی سالم باشد، مرحله شست‌وشو انجام می‌شود. برای این کار از مواد شوینده مخصوص کاتالیزور یا محلول‌های فومی ضد دوده استفاده می‌شود که بدون آسیب به فلزات گران‌بها (پلاتین و پالادیوم) آلودگی‌ها را از بین می‌برد.
• بررسی نهایی عملکرد پس از نصب: در آخرین مرحله، خودرو روشن شده و با دستگاه دیاگ دوباره بررسی می‌شود تا از بازگشت عملکرد طبیعی کاتالیزور اطمینان حاصل گردد. کاهش دمای اگزوز، بهبود شتاب، و حذف صدای غیرعادی نشانه سرویس موفق است.
• ثبت سرویس در سوابق خودرو: بهتر است زمان و کیلومتر انجام سرویس در دفترچه خودرو یا نرم‌افزارهای مربوطه ثبت شود تا در آینده بتوان سرویس‌های بعدی را دقیق‌تر برنامه‌ریزی کرد. نگهداری سوابق فنی کمک می‌کند تا راننده متوجه تغییرات در عملکرد موتور شود و از تعویض زودهنگام یا دیرهنگام قطعات جلوگیری نماید.

هزینه سرویس کاتالیزور خودرو

نوع خدمت	توضیحات
اجرت تعمیرکار یا نمایندگی	محل انجام سرویس نیز بر هزینه تأثیر دارد. در نمایندگی‌های رسمی معمولاً اجرت کار بالاتر است اما خدمات بر اساس استاندارد شرکت سازنده انجام می‌شود. تعمیرگاه‌های آزاد ممکن است هزینه کمتری دریافت کنند ولی کیفیت کار بستگی به مهارت تکنسین دارد. انتخاب مرکز معتبر با ضمانت خدمات، همیشه گزینه مطمئن‌تری است.
برند و کیفیت قطعات مصرفی	کیفیت قطعات جایگزین تأثیر مستقیم بر هزینه سرویس دارد. استفاده از فیلترها و روغن‌های برند معتبر ممکن است هزینه اولیه را افزایش دهد، اما در درازمدت باعث کاهش استهلاک موتور و مصرف سوخت می‌شود. در مقابل، استفاده از قطعات ارزان و بی‌کیفیت ممکن است خرابی‌های مکرر و هزینه‌های بالاتری ایجاد کند. به همین دلیل انتخاب قطعات اصل همیشه مقرون‌به‌صرفه‌تر است.
نوع سرویس انجام‌شده (دوره‌ای یا کامل)	سرویس دوره‌ای: هزینه آن نسبتاً پایین‌تر است. سرویس کامل یا اساسی: این نوع سرویس هزینه بیشتری دارد، اما از خرابی‌های سنگین در آینده جلوگیری می‌کند.
نوع و مدل خودرو	یکی از مهم‌ترین عوامل در تعیین هزینه سرویس، نوع و مدل خودرو است. خودروهای داخلی معمولاً هزینه سرویس پایین‌تری نسبت به خودروهای خارجی و لوکس دارند. برای مثال، سرویس دوره‌ای خودروهای اقتصادی ممکن است با چندصد هزار تومان انجام شود، در حالی‌که همین خدمات برای خودروهای وارداتی چند میلیون تومان هزینه دارد. قطعات مصرفی، نوع روغن و پیچیدگی سیستم فنی خودرو در این تفاوت نقش دارد.
زمان‌بندی و تعداد دفعات سرویس	هزینه نهایی سالانه سرویس کاتالیزور خودرو به تعداد دفعاتی بستگی دارد که خودرو نیاز به بررسی پیدا می‌کند. رانندگی در شرایط سخت، ترافیک شهری یا جاده‌های ناهموار باعث می‌شود نیاز به سرویس زودتر از موعد استاندارد باشد. خودروهایی که به‌صورت منظم سرویس می‌شوند، معمولاً در هر نوبت هزینه کمتری پرداخت می‌کنند چون از خرابی‌های بزرگ جلوگیری شده است.

سخن پایانی

سرویس خودرو یکی از مهم‌ترین اقداماتی است که هر راننده برای حفظ سلامت، ایمنی و دوام وسیله نقلیه خود باید به آن توجه کند. بررسی و نگهداری منظم خودرو باعث می‌شود عملکرد موتور، سیستم ترمز، تعلیق و سایر اجزای فنی در بهترین وضعیت باقی بمانند و احتمال بروز خرابی‌های ناگهانی به حداقل برسد. بسیاری از مشکلات پرهزینه‌ای که در خودروها مشاهده می‌شود، نتیجه بی‌توجهی به سرویس‌های ساده و دوره‌ای است.
توجه به توصیه‌های درج‌شده در دفترچه راهنمای خودرو، استفاده از قطعات و روغن استاندارد و مراجعه به تعمیرگاه‌های معتبر از مهم‌ترین اصول نگهداری اصولی خودرو به شمار می‌رود. با رعایت این موارد، نه‌تنها هزینه‌های نگهداری کاهش می‌یابد، بلکه عمر مفید خودرو نیز افزایش پیدا می‌کند.