کاتالیزور چانگان

وظیفه کاتالیزور چانگان، این است که ذرات و مواد مسمومی و سمی را که از موتور خارج می‌­شود، جمع آوری و تبدیل به گازهای بی‌خطر یا کم‌خطرتری نمایند.
در این مقاله که توسط مجموعه تخصصی کاتالیست وان گردآوری شده است درباره کاتالیزور چانگان، نحوه عملکرد آن، آسیب­هایی که می‌تواند به آن وارد شود و… صحبت نمائیم.

بهتر است بدانید که کاتالیست‌ها ، یا واکنش‌گرهای شیمیایی به محفظه‌ای گفته می‌شود که حجم مشخصی دارند، و بر سر خروجی موتورهای بنزینی قرار می‌گیرد، از این قطعات ارزشمند جهت جلوگیری از آلودگی هوا استفاده خواهد شد.

کاتالیزورها قطعات بسیار حساسی هستند و ممکن است دچار مشکلاتی شوند که برای حل مشکل و تعمیر کاتالیزور باید حتما به تعمیرکار متخصص مراجعه نمائید؛ چرا که تشخیص و رفع مشکلات کاتالیزور اصلاً کار ساده‌ای نیست و باید توسط تیم تعمیر کاتالیزور مجرب بررسی شود. به طور مثال اگر مشکل گرفتگی و رسوب در این قطعه وجود داشته باشد، می­توان تنها با شستشوی کاتالیزور مشکل آن را برطرف کرد.

اما اگر آسیب جدی‌تری به کاتالیزور وارد شده باشد و با تعمیر کاتالیزور نتوان آن را بر طرف کرد، باید اقدام به تعویض کاتالیزور چانگان نمایید. البته توجه داشته باشید که با تعمیر کاتالیزور چانگان در کاتالیست وان، بیشتر مشکلات مربوط به اگزوز، کاتالیزور و تنفس خودروی شما بر طرف خواهد شد.

در بین رانندگان خودروها، گزینه تعمیر کاتالیزور به دلیل پایین آوردن هزینه­‌ها، در بین مردم محبوب­تر می‌باشد.

مقالات مرتبط

• تعمیر کاتالیزور چانگان CS55 پلاس
• تعمیر کاتالیزور لیفان X50
• تعمیر کاتالیزور هاوال h9
• تعمیر کاتالیزور  KMC T8

درباره کاتالیزور چانگان بیشتر بدانید:

بهتر است بدانید که به این دلیل Catalyst را به این نام می‌شناسیم چرا که توانایی تبدیل سه گاز سمی مونوکسید کربن (CO)،هیدروکربن‌های تولید شده از سوختن ناقص (HC) و اکسید نیتروژن را به حالت‌های غیر سمی، یعنی بخارآب، نیتروژن، دی‌اکسید کربن دارند.

نکاتی که درباره کاتالیست بهتر است بدانید:

این قطعه نیز مانند هر قطعه مصرفی دیگری عمر مفیدی دارد و پس‌ازآنکه عمر مفید آن به اتمام رسید، باید آن را تعویض نمائید،

عمر مفید کاتالیزورها به طور تقریبی بین ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر می‌باشد.

توجه داشته باشید که بعد از اتمام زمان مصرفی کاتالیزور یا خرابی آن ممکن است نتیجه‌ی معکوسی از استفاده کاتالیزور بگیرید، به این صورت که خودرو شما می‌تواند با این شرایط به یک آلاینده محیط‌زیست تبدیل شود؛

پس حتما به این نکته توجه داشته باشید که بعد از ۳ تا ۴ سال که عمر متوسط کاتالیست به‌حساب می‌آید، شما باید اقدام به تعویض این قطعه نمائید.

موارد تشکیل‌دهنده کاتالیزور چانگان

 کاتالیزر چانگان یا در کل تمام کاتالیزورها از بخش‌های گوناگونی مانند: پوسته، روکش، بستر و پوشش در نظر تشکیل شده است.

بستر :بسترها بخشی از کاتالیزورها هستند که به شکل لانه‌ی زنبور و مشبک درست شده‌اند، این مدل لانه‌زنبوری که برای بستر در نظر گرفته‌شده،باعث خواهد شد تا سطح تماس گازها در هنگام عبور از بستر، بیشتر شود.

دو نوع بستر در طراحی کاتالیزورها استفاده خواهند شد، فلزی و سرامیکی

مدل فلزی آن در سرعت انجام واکنش تاثیرگذار تر می‌باشدو سطح فعالیت واکنش را نسبت به مدل سرامیکی، بالاتر خواهد برد

و افت فشار کاتالیستی نیز که در آن از بستر فلزی استفاده‌شده کمتر اتفاق است،علاوه بر این موارد مقاومت مکانیکی، حرارتی این مدل نیز بالاتر می‌باشد؛ این مدل قیمت بالاتری نسبت به مدل سرامیکی آن دارد آن هم به دلیل تکنولوژی پیچیده و وزن بالاتر آن است.

پوشش که از دیگر اجزای کاتالیست به‌شمار می‌آید، وظیفه این قسمت از کاتالیزور فراهم آوردن بستر مناسب برای فلزات کاتالیزوری می‌باشد،همچنین این پوشش باعث خواهد شد تا مقاومت حرارتی و پایداری این قطعه افزایش پیدا کنددر واقع این بخش سبب سرعت بخشیدن به واکنش‌ها خواهد شد.

علت قیمت بالای کاتالیزور چانگان

فلزات کاتالیزوری که در تهیه این قطعه ارزشمند مورد استفاده قرار گرفته است شامل فلزهایی همچون پلاتین (Pt)، رودیوم (RH)، پالادیوم (Pd) می‌باشد،البته به دلیل قیمت بالای این فلزات، از یک‌لایه نازک در تهیه کاتالیزورها استفاده خواهد شد.

این روکشی که بر روی کاتالیزر کشیده شده، در واقع وظیفه‌ی محافظت از بستر را خواهد داشت و از طرفی استفاده از آن به‌نوعی کاتالیست را عایق‌بندی و از اتلاف حرارت در آن جلوگیری خواهد کرد.

عامل	توضیح فنی	نکته کاربردی
استفاده از فلزات گران‌بها	پلاتین (Pt)، پالادیوم (Pd) و رودیم (Rh) در لایه واش‌کوت؛ این فلزات نقش اصلی در واکنش‌های اکسیداسیون و کاهش دارند.	قیمت این فلزات وابسته به بازار جهانی است و ممکن است ناگهانی افزایش یابد.
طراحی مطابق استاندارد یورو 5/6	نیاز به سطح تماس بیشتر و پوشش یکنواخت برای کاهش آلاینده‌ها به حد استانداردهای سخت اروپایی.	باعث افزایش میزان فلزات مصرفی و کیفیت سرامیک داخلی می‌شود.
کیفیت بالای بستر سرامیکی	شبکه شانه‌عسلی با تراکم بالا (Cells Per Inch زیاد) که تولید آن گران‌تر است.	تراکم بیشتر موجب راندمان بالاتر ولی هزینه ساخت بیشتر می‌شود.
اهمیت تطابق OEM	قطعات اصلی با ECU و سنسورهای چانگان هماهنگ‌سازی شده‌اند تا از خطاهای P0420/P0430 جلوگیری کنند.	استفاده از قطعه غیر اصلی ممکن است خطا و افت راندمان ایجاد کند.
هزینه واردات و تعرفه‌ها	برخی مدل‌های چانگان مونتاژ داخلی نیستند و کاتالیزور آنها وارداتی است.	تعرفه‌های گمرکی، هزینه حمل و نوسانات ارز قیمت نهایی را بالا می‌برد.

برای مطالعه بیشتر: تعمیر کاتالیزور چانگان

دلایل خرابی کاتالیزور چانگان

• وارد شدن ضربه به این قطعه جساس:

باید توجه داشته باشید که روکش خارجی این قطعه شکننده می‌باشد، به‌طوری که با کوچک‌ترین ضربه‌ای امکان دارد، آسیب ببیند و خرد شود.

• سیستم جرقه‌زنی معیوب باشد:

باید بدانید که شمع خودرو و سیستم جرقه‌زنی اگر دچار مشکل باشد، فرایند سوخت به‌درستی انجام نمی‌شود

و به همین دلیل است که سوخت ناقص بنزین، گازهایی که به این سبب تولیدشده‌اند وارد Catalyst شده و آن را خراب خاهد کزد.

• گرفتگی منافذ در قطعه اسفنجی کاتالیزور:

با ایجاد گرفتگی در منافذ این بخش، فرایند خارج شدن دود از موتور به‌درستی نمی‌تواند صورت پذیرد و در نتیجه به موتور فشار خواهد امد و باعث خرابی این قطعه می‌شود.

• به وجود امدن عیب در واشر سر سیلندر:

اگر واشر سر سیلندر خودرو دچار عیب و ایراد شده باشد، ترکیب روغن و آب وارد سیلندر خواهد شدو  به همین دلیل میزان آلودگی در Catalyst کاهش پیدا می‌کند و این قطعه دیگر نمی‌تواند کارایی اولیه خود را داشته باشد.

• افزایش دما:

بالا رفتن  دمای خودرو و دمای کاتالیزر  باعث ایجاد خرابی این قطعه خواهد شد، چرا که دمای زیاد باعث کاهش کارایی و عمر مفید کاتالیزور خواهد شد.

سخن آخر: با خرید کاتالیزور چانگان از گروه تخصصی کاتالیست وان می‌توانید اورجینال این محصول را با قیمتی مناسب تهیه نمائید و تا مدت‌ها خیالتان از سلامت کاتالیزور آسوده باشد.