تعمیر کاتالیزور آریزو

در این مقاله که توسط گروه تخصصی کاتالیست وان درباره عیب یابی و تعمیر کاتالیزور آریزو برای شما عزیزان گردآوری شده، تصمیم داریم تا اطلاعات مفیدی را ارائه نمائیم. مجموعه کاتالیست وان تاکید دارد که توجه داشته باشید کاتالیزورها قطعه کلیدی سیستم کنترل آلایندگی خودرو (Exhaust System) می‌باشند که میزان آلودگی خروجی از لوله اگزوز را کاهش خواهند داد. آنها هیدروکربن‌ها (HC)، مونوکسید کربن (CO) و اکسیدهای نیتروژن (NOx) – گازهای سمی – را به ترکیبات بی‌خطر مانند اکسیژن، نیتروژن و دی اکسید کربن تبدیل می‌نمایند.

مشکلات رایج کاتالیست آریزو چیست؟

این سوالی است که بسیاری از دارندگان این خودرو با آن مواجه هستند. مشکلات کاتالیست آریزو نسبتاً متداول می‌باشد که رفع آنها امکان دارد پرهزینه باشد. در ادامه، تیم تعمیر کاتالیزور ما در کاتالیست وان، به بررسی مشکلاتی که به احتمال زیاد رخ خواهد داد، می‌پردازد.

گرم شدن بیش از حد کاتالیزور

مبدل‌های کاتالیزوری قادر خواهند بود تا بیش از حد گرم گردند، وقتی که مقدار زیادی گاز نسوخته (مخلوط سوخت غنی) از اگزوز به خاطر شمع ناقص، نشتی دریچه اگزوز یا دیگر مشکلات سیستم سوخت‌رسانی، از اگزوز عبور می‌نماید.

خرابی سنسور اکسیژن نیز قادر خواهد بود تا باعث گرم شدن بیش از حد گردد. سنسورهای اکسیژن میزان اکسیژن موجود در اگزوز را کنترل می‌نمایند و به کامپیوتر موتور (ECU) اطلاع خواهند داد که چگونه مخلوط هوا و سوخت را تنظیم نماید. زمانی که یک سنسور اکسیژن ارسال سیگنال را متوقف می‌نماید، کامپیوتر گیج خواهد شد و امکان دارد مخلوط هوا و سوخت بیش از حد “غنی” گردد، به این معنی که بنزین زیادی در آن وجود خواهد داشت. گرمای بیش از حد می‌تواند به هسته سرامیکی کاتالیزور آسیب برساند، عملکرد را کاهش خواهد داد و معمولاً چراغ چک موتور را روشن می‌نماید.

مقالات مرتبط

• تعمیر کاتالیزور اریزو 5
• تعمیر کاتالیزور فیدلیتی
• کاتالیزور دانگ فنگ
• تعمیر کاتالیزور کیا

گرفتگی
مبدل‌های کاتالیزوری نیز قادر خواهد بود تا به مرور زمان در اثر تجمع کربن مسدود گردند. روغن و مایع خنک کننده موتور همچنین قادر خواهند بود تا مبدل کاتالیزوری را مسدود نماید و جریان گازهای خروجی اگزوز را محدود نمایند. زمانی که اگزوز مقدار گازهایی را که خارج می گردند محدود می نماید، هوای کمتری می تواند وارد موتور گردد و این باعث کاهش شتاب یا توقف می گردد. یک “گربه” گرفتگی یا آسیب دیده امکان دارد بوی تخم مرغ فاسد یا گوگرد دهد و امکان دارد گرمای بیش از حد زیر خودرو ایجاد نماید.در مجموعه کاتالیست وان، اولین قدم برای تعمیر کاتالیزور، تشخیص دقیق علت گرفتگی است.

آسیب خارجی چیست؟
مبدل‌ها معمولاً از خطرات جاده‌ای دور خواهند شد، اما در بعضی از وسایل نقلیه امکان دارد توسط آوار آسیب ببینند.

آیا هزینه مبدل کاتالیزوری در کشورهای دیگر بالا است؟

کاتالیست آریزو یا خودروهای دیگر در قیمت مبدل کاتالیزوری می تواند از کمتر از 1000 دلار برای یک وسیله نقلیه معمولی تا 3000 دلار یا بیشتر برای بعضی از وسایل نقلیه لوکس و خودروهای اسپرت گران قیمت متغیر خواهد بود.

میانگین هزینه در محدوده 1800 تا 2000 دلار می باشد. در بیشتر موارد، “گربه” جدید بیشتر هزینه را به خود اختصاص خواهد داد چرا که برداشتن کاتالیزور قدیمی فقط مستلزم باز کردن بعضی از پیچ ها می باشد. با این وجود این بهترین کار خواهد بود.

زنگ زدگی می تواند حذف مبدل کاتالیزوری را بسیار دشوار نماید در بعضی از وسایل نقلیه، دسترسی به کاتالیست امکان دارد سخت شود یا نخست نیاز به برداشتن دیگر قطعات داشته باشد که به هزینه نیروی کار می افزاید. و در بعضی، مبدل جوش داده شده است، به کار بیشتر نیاز دارد – و پول بیشتری از شما دریافت نمایند.