فهرست مطالب:
برای رفع ایرادات کاتالیزور خودرو خود با کارشناسان ما در ارتباط باشید
مشاوره با کارشناسان ماکاتالیزور یکی از اجزای مهم در سیستم اگزوز بنز کلاس E200 است که وظیفه‌اش تصفیه گازهای خروجی و کاهش اثرات منفی آن‌ها بر محیط‌زیست است.
با گذشت زمان و بر اثر کارکرد مداوم این قطعه ممکن است دچار رسوب گرفتگی یا کاهش راندمان شود.
در چنین شرایطی تعمیر کاتالیزور می‌تواند راهکاری مناسب و مقرون‌به‌صرفه باشد به‌خصوص زمانی که آسیب وارد شده جزئی بوده و نیازی به تعویض کامل وجود نداشته باشد.
در این مطلب به بررسی شرایط و مزایای تعمیر کاتالیزور این مدل می‌پردازیم:
مقالات مرتبط:
تعمیر کاتالیزور بنز کلاس CLK200 کروک
تعمیر کاتالیزور بنز کلاس CLK کروک
تعمیر کاتالیزور بنز کلاس CL
تعمیر کاتالیزور بنز کلاس CL500
تعمیر کاتالیزور بنز کلاس CLA
تعمیر کاتالیزور بنز کلاس C250
تعمیر کاتالیزور بنز کلاس C230
تعمیر کاتالیزور بنز کلاس C240 دنده ای
چگونه علائم خرابی کاتالیزور بنز E200 را تشخیص دهیم؟
کاتالیزور در بنز E200 نقش مهمی در تصفیه گازهای خروجی و محافظت از موتور ایفا می‌کند.
با این حال این قطعه نیز همانند سایر اجزای خودرو، پس از مدتی دچار فرسایش می‌شود.
آشنایی با نشانه‌های خرابی آن می‌تواند از آسیب‌های بیشتر به موتور و سیستم اگزوز جلوگیری کند.
در ادامه به هفت مورد از اصلی‌ترین علائم خرابی کاتالیزور در این مدل می‌پردازیم:
۱- کاهش محسوس قدرت موتور: زمانی‌که کاتالیزور دچار گرفتگی شود، گازهای خروجی به‌درستی تخلیه نمی‌شوند.
این موضوع فشار معکوسی به موتور وارد می‌کند که نتیجه آن افت شتاب‌گیری و کاهش قدرت خروجی خواهد بود.
اگر هنگام رانندگی متوجه شدید که خودرو کشش سابق را ندارد این می‌تواند نشانه‌ای از اختلال در عملکرد کاتالیزور باشد.
۲- افزایش مصرف سوخت: یکی دیگر از علائمی که نباید نادیده گرفته شود، بالا رفتن مصرف سوخت است.
وقتی گازهای خروجی به‌درستی عبور نمی‌کنند ECU خودرو نسبت سوخت و هوا را تغییر می‌دهد تا عملکرد موتور پایدار بماند.
این تنظیمات باعث افزایش مصرف بنزین می‌شود و به‌مرور هزینه‌های نگهداری خودرو را بالا می‌برد.
۳- بوی نامطبوع از اگزوز: کاتالیزور وظیفه دارد گازهای سمی مانند سولفید هیدروژن را به ترکیبات بی‌ضرر تبدیل کند.
در صورت خرابی یا از بین رفتن مواد داخلی آن، این گازها به‌صورت مستقیم از اگزوز خارج می‌شوند و بویی شبیه به تخم‌مرغ گندیده یا گوگرد در اطراف خودرو احساس می‌شود.
۴- روشن شدن چراغ چک موتور: در بسیاری از موارد، اختلال در عملکرد کاتالیزور باعث ارسال سیگنال به ECU شده و چراغ چک موتور روشن می‌شود.
اگر این چراغ همراه با سایر نشانه‌ها مثل افت قدرت یا بوی نامطبوع ظاهر شود، احتمال خرابی کاتالیزور افزایش می‌یابد.
البته برای تشخیص دقیق‌تر، دستگاه دیاگ باید به خودرو متصل شود.
۵- صداهای غیرعادی از زیر خودرو: اگر مواد داخل کاتالیزور شکسته یا جدا شده باشند، هنگام حرکت یا روشن بودن خودرو صدایی شبیه به زنگ یا برخورد فلزات از زیر خودرو شنیده می‌شود.
این صدا معمولاً نشانه فرسایش شدید داخلی است و نیاز به بررسی فوری دارد چون احتمال ریزش ذرات داخل اگزوز و انسداد آن وجود دارد.
۶- رد شدن در تست معاینه فنی: اگر بنز E200 شما در تست آلایندگی معاینه فنی رد شده است، کاتالیزور یکی از اولین مواردی است که باید بررسی شود.
کاهش توان تصفیه گازها باعث بالا رفتن میزان کربن‌مونوکسید و هیدروکربن‌های نسوخته در خروجی می‌شود و سیستم خودرو نمی‌تواند از فیلترهای استاندارد عبور کند.
۷- داغ شدن بیش‌ازحد زیر خودرو: در برخی مواقع خرابی کاتالیزور باعث ایجاد حرارت بیش‌ازحد در بخش زیرین خودرو می‌شود که حتی می‌تواند به کف اتاق یا قطعات اطراف آسیب برساند.
این موضوع معمولاً به‌دلیل انباشت گازهای داغ درون محفظه کاتالیزور رخ می‌دهد و می‌تواند برای خودرو و سرنشینان خطرساز باشد.
چرا کاتالیزور بنز E200 خراب می شود؟
کاتالیزور بنز E200 یکی از قطعات حیاتی در سیستم اگزوز خودرو است که وظیفه کاهش گازهای آلاینده را برعهده دارد.
این قطعه با استفاده از فلزات خاص، گازهای سمی را به ترکیبات بی‌ضرر تبدیل می‌کند.
با این حال، در اثر عوامل مختلفی ممکن است دچار فرسودگی یا خرابی شود.
شناخت دلایل اصلی این مشکل می‌تواند به افزایش عمر مفید آن کمک کند:
۱- کیفیت پایین سوخت: یکی از مهم‌ترین عوامل تخریب کاتالیزور، استفاده از بنزین بی‌کیفیت یا حاوی گوگرد زیاد است.
این نوع سوخت باعث ایجاد رسوب و لایه‌گیری روی سطح داخلی کاتالیزور می‌شود.
در نتیجه عملکرد آن کاهش یافته و به‌مرور زمان مسدود می‌شود.
خودروهای بنز به‌دلیل حساسیت بالا به کیفیت سوخت، بیشتر در معرض این نوع آسیب هستند.
۲- خرابی انژکتورها یا شمع‌ها: اگر سیستم سوخت‌رسانی خودرو به‌درستی کار نکند، بخشی از سوخت بدون احتراق وارد اگزوز می‌شود.
سوخت نسوخته هنگام رسیدن به کاتالیزور باعث ایجاد حرارت ناگهانی و آسیب به پوشش داخلی آن می‌شود.
این مشکل معمولاً در صورت خرابی شمع‌ها یا انژکتورها مشاهده می‌شود و به‌مرور باعث ذوب شدن ساختار داخلی کاتالیزور خواهد شد.
۳- ورود روغن یا ضدیخ به سیستم اگزوز: در صورتی‌که واشر سرسیلندر آسیب ببیند یا رینگ پیستون فرسوده شود، ممکن است روغن موتور یا مایع خنک‌کننده به محفظه احتراق نشت کند.
این مایعات پس از احتراق وارد مسیر اگزوز شده و باعث گرفتگی، جرم‌گیری و از بین رفتن خاصیت کاتالیزور می‌شوند.
معمولاً بوی تند و دود سفید از علائم این مشکل هستند.
۴- رانندگی‌های مکرر در مسیرهای کوتاه: کاتالیزور برای عملکرد مناسب نیاز به دمای بالا دارد.
در صورتی‌که خودرو دائماً در مسیرهای کوتاه و شهری استفاده شود، دمای آن به حد لازم نمی‌رسد.
در نتیجه بخارات سمی به‌طور کامل تجزیه نمی‌شوند و به‌مرور داخل آن رسوب می‌کنند.
این رسوبات مانع عبور گازها شده و در نهایت باعث انسداد یا کاهش عملکرد می‌شود.
۵- افزایش سن خودرو و کارکرد بالا: طول عمر متوسط کاتالیزور در خودروهای بنز بین ۸۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر است.
پس از این بازه زمانی، فلزات فعال داخل آن خاصیت خود را از دست می‌دهند و قطعه دیگر نمی‌تواند مثل روز اول عمل کند.
اگر بنز E200 شما کارکرد بالایی دارد و نشانه‌های خرابی ظاهر شده‌اند، این احتمال وجود دارد که کاتالیزور فرسوده شده باشد.
۶- استفاده از مکمل‌های سوخت نامناسب: برخی رانندگان از افزودنی‌های سوخت برای افزایش قدرت موتور یا پاک‌سازی سیستم سوخت‌رسانی استفاده می‌کنند.
اما بسیاری از این مکمل‌ها با ترکیبات کاتالیزور سازگار نیستند و در طولانی‌مدت باعث آسیب به لایه‌های حساس داخلی آن می‌شوند.
ترکیبی از شرایط فنی نامناسب و سبک رانندگی می‌تواند باعث خرابی کاتالیزور شود.
با رعایت نکاتی ساده مانند استفاده از سوخت استاندارد، بررسی منظم شمع‌ها و پرهیز از رانندگی‌های کوتاه‌مدت می‌توان عمر این قطعه گران‌قیمت را افزایش داد.
قیمت تعمیر کاتالیزور بنز کلاس E200
هزینه تعمیر کاتالیزور بنز E200 به عوامل متعددی بستگی دارد و نمی‌توان برای آن یک عدد ثابت تعیین کرد.
از آن‌جایی که بنز در گروه خودروهای لوکس قرار دارد، قطعات آن نیز حساسیت و قیمت بالاتری دارند.
به همین دلیل برای تعمیر این قطعه مهم باید چند نکته کلیدی را در نظر گرفت:
۱- نوع آسیب‌دیدگی کاتالیزور: اگر گرفتگی سطحی باشد و فقط رسوبات داخل محفظه کاتالیزور باعث کاهش عملکرد شده باشند، تعمیر شامل شست‌وشو و پاک‌سازی خواهد بود.
در این حالت هزینه نسبتاً پایین‌تر خواهد بود.
اما اگر ساختار داخلی آن آسیب دیده یا سلول‌های فلزی درون آن ذوب یا خرد شده باشند، تعمیر پیچیده‌تر و پرهزینه‌تر می‌شود.
۲- استفاده از دستگاه‌های پیشرفته: تعمیرکارانی که از دستگاه‌های مخصوص برای شست‌وشوی کاتالیزور استفاده می‌کنند معمولاً خدمات دقیق‌تری ارائه می‌دهند.
این دستگاه‌ها با استفاده از فشار بخار، محلول‌های خاص و فیلترهای مخصوص، جرم‌ها را بدون آسیب به بدنه داخلی پاک می‌کنند.
هزینه استفاده از این تجهیزات در مقایسه با روش‌های سنتی بالاتر است اما نتیجه کار مطمئن‌تر خواهد بود.
۳- کیفیت مواد مصرفی در تعمیر: برای شست‌وشو و احیای عملکرد کاتالیزور، معمولاً از محلول‌های شیمیایی خاصی استفاده می‌شود که برخی از آن‌ها ساخت کشورهای اروپایی یا ژاپنی هستند.
هرچه کیفیت این مواد بالاتر باشد، قیمت نهایی نیز افزایش پیدا می‌کند.
انتخاب تعمیرکارانی که از محلول‌های استاندارد و مورد تأیید استفاده می‌کنند باعث می‌شود عمر مفید کاتالیزور افزایش یابد و نیاز به تعویض به تعویق بیفتد.
۴- مهارت تعمیرکار و تخصص او در خودروهای بنز: یکی از نکات مهم در تعیین قیمت، تخصص فردی است که تعمیر را انجام می‌دهد.
اگر تعمیرکار تجربه کافی در زمینه خودروهای آلمانی و به‌ویژه بنز داشته باشد، احتمال آسیب‌دیدگی هنگام تعمیر کاهش می‌یابد اما دستمزد این افراد نیز بیشتر است.
از سوی دیگر، استفاده از مراکز عمومی و کم‌تخصص ممکن است ارزان‌تر تمام شود، اما ریسک دوباره‌کاری یا خرابی زودهنگام وجود دارد.
۵- محل جغرافیایی تعمیرگاه: در شهرهای بزرگ و مناطق لوکس‌نشین معمولاً خدمات تعمیر خودروهای وارداتی قیمت بالاتری دارد.
این تفاوت نرخ به‌دلیل هزینه‌های بالای اجاره مکان، خدمات جانبی و سطح عمومی قیمت‌گذاری در آن مناطق است.
از طرفی برخی تعمیرگاه‌های تخصصی در مناطق صنعتی یا حاشیه‌ای ممکن است خدمات باکیفیت و قیمت مناسب‌تری ارائه دهند.
۶- زمان صرف شده برای تعمیر: در برخی موارد، تعمیر کاتالیزور نیاز به باز و بسته کردن کامل اگزوز یا بررسی دقیق سایر قطعات مرتبط دارد.
این فرایند زمان‌بر بوده و باعث افزایش هزینه نهایی خواهد شد؛ به‌ویژه اگر نیاز به بررسی با دستگاه دیاگ، تست دود یا تنظیم مجدد ECU وجود داشته باشد.
۷- گارانتی یا تضمین خدمات: تعمیرگاه‌هایی که پس از انجام خدمات، ضمانت عملکرد ارائه می‌دهند معمولاً قیمت بالاتری تعیین می‌کنند.
اما این هزینه اضافه نوعی سرمایه‌گذاری روی اطمینان خاطر مشتری است؛ چون در صورت خرابی مجدد، مشتری متحمل پرداخت دوباره نمی‌شود.
برای تخمین دقیق هزینه تعمیر کاتالیزور بنز E200، بررسی نوع آسیب، انتخاب تعمیرگاه مطمئن و در نظر گرفتن کیفیت خدمات ضروری است.
بدون توجه به قیمت، حفظ سلامت این قطعه تأثیر مستقیمی بر عملکرد موتور، مصرف سوخت و سلامت محیط‌زیست دارد.
تأثیر خرابی کاتالیزور بر مصرف سوخت بنز کلاس E200
خرابی کاتالیزور در خودروی بنز E200 تنها به آلایندگی مربوط نمی‌شود بلکه می‌تواند رابطه مستقیمی با افزایش مصرف سوخت داشته باشد.
این قطعه بخشی از سیستم اگزوز است و بر عملکرد موتور، احتراق و خروج گازها اثرگذار است.
زمانی که کاتالیزور به‌درستی عمل نکند، توازن بین ورودی و خروجی موتور به‌هم می‌خورد و در نتیجه سوخت بیشتری مصرف می‌شود.
۱- کاهش جریان خروجی گاز: زمانی‌که کاتالیزور مسدود شود یا به‌خوبی گازها را عبور ندهد، فشار داخل منیفولد اگزوز افزایش می‌یابد.
در چنین شرایطی، موتور مجبور است با نیروی بیشتری کار کند تا گازها را از محفظه احتراق خارج کند.
این تلاش مضاعف باعث افزایش مصرف بنزین می‌شود زیرا موتور برای حفظ قدرت، سوخت بیشتری وارد سیلندر می‌کند.
۲- تأخیر در ارسال اطلاعات به ECU: کاتالیزور با حسگرهایی مانند سنسور اکسیژن در ارتباط است.
اگر عملکرد آن مختل شود، اطلاعات نادرستی به ECU ارسال می‌شود.
در نتیجه سیستم پاشش سوخت ممکن است مقدار بیشتری از حد نیاز به موتور برساند.
این ناهماهنگی نه تنها مصرف سوخت را بالا می‌برد، بلکه به کاهش راندمان خودرو نیز منجر می‌شود.
۳- احتراق ناقص سوخت: کاتالیزور خراب باعث می‌شود بخشی از گازهای ناشی از احتراق به‌درستی دفع نشوند.
تجمع این گازها در محفظه اگزوز و بازگشت آن‌ها به محفظه احتراق، فرآیند سوختن را مختل می‌کند.
این احتراق ناقص به افزایش مصرف و کاهش بازدهی منجر می‌شود.
زیرا موتور مجبور است برای جبران توان از دست رفته، سوخت بیشتری بسوزاند.
۴- کاهش عملکرد موتور: یکی دیگر از پیامدهای خرابی کاتالیزور، کاهش کشش خودرو است.
وقتی خروج گازها دچار مشکل شود، تنفس موتور نیز با اختلال مواجه می‌شود در نتیجه شتاب‌گیری کند شده و راننده مجبور است بیشتر گاز بدهد تا به سرعت دلخواه برسد.
این گاز دادن‌های مکرر، مصرف سوخت را به‌طور محسوسی بالا می‌برد.
۵- روشن ماندن چراغ چک و ورود به حالت محافظتی: در برخی موارد، خرابی کاتالیزور باعث می‌شود ECU، موتور را وارد حالت محدود یا محافظتی کند.
این وضعیت معمولاً با کاهش توان موتور و تنظیم پاشش سوخت همراه است.
در چنین حالتی، مصرف سوخت اغلب افزایش می‌یابد؛ چون سیستم، تنظیمات را به‌گونه‌ای انجام می‌دهد که موتور آسیب نبیند، نه اینکه مصرف بهینه‌ای داشته باشد.
۶- تأثیر روانی بر نحوه رانندگی: زمانی که راننده متوجه افت عملکرد خودرو می‌شود، ممکن است به‌طور ناخودآگاه پدال گاز را بیشتر فشار دهد تا همان کارایی قبلی را احساس کند.
این رفتار رانندگی باعث افزایش مصرف بدون اینکه دلیلش کاملاً فنی باشد می‌شود.
۷- بی‌توجهی به تعمیر به‌موقع: بسیاری از رانندگان علائم اولیه خرابی کاتالیزور را نادیده می‌گیرند؛ مثل بوی نامطبوع، کاهش شتاب یا صدای غیرعادی این تأخیر در رسیدگی، باعث تشدید مشکل و افزایش مصرف سوخت در طول زمان می‌شود.
عمر مفید کاتالیزور بنز E200
کاتالیزور یکی از قطعات حساس در سیستم اگزوز بنز E200 است که وظیفه‌اش تصفیه گازهای خروجی و کاهش آسیب به محیط‌زیست است.
اما این قطعه هم مانند هر قطعه مکانیکی دیگری دارای طول عمر مشخصی است و اگر شرایط مناسب نباشد زودتر از موعد فرسوده می‌شود.
عمر مفید کاتالیزور در شرایط استاندارد بین ۸۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر است؛ اما این عدد قطعی نیست و تحت‌تأثیر چندین عامل ممکن است تغییر کند:
۱- نوع رانندگی و مسیرهای روزانه: اگر مسیرهای رانندگی شما عمدتاً داخل شهر با ترافیک زیاد باشد احتمال داغ شدن بیش از حد کاتالیزور بالا می‌رود.
در این حالت چون خودرو مرتب در حال توقف و حرکت است دمای قطعه نوسان دارد و این موضوع به مرور زمان موجب فرسایش آن می‌شود.
از طرفی رانندگی در مسیرهای طولانی با سرعت ثابت عمر قطعه را افزایش می‌دهد.
۲- کیفیت بنزین مصرفی: بنزین بی‌کیفیت یا دارای گوگرد بالا مستقیماً به ساختار داخلی کاتالیزور آسیب می‌زند.
ناخالصی‌های موجود در سوخت در هنگام احتراق باعث ایجاد لایه‌هایی بر سطح داخلی سلول‌های کاتالیزور می‌شود که قدرت تصفیه گاز را کاهش می‌دهد.
این موضوع به مرور باعث سوختن و انسداد این بخش حساس خواهد شد.
۳- وضعیت سلامت موتور: اگر موتور دچار روغن‌سوزی یا احتراق ناقص باشد گازهای آلوده‌تری تولید می‌کند که وارد کاتالیزور می‌شود.
این گازهای ناسالم باعث گرم شدن بیش از حد یا آغشته شدن سطح داخلی کاتالیزور به دوده و روغن می‌شوند و همین مسئله می‌تواند عمر قطعه را به‌شدت کاهش دهد.
درواقع خرابی موتور به‌نوعی خرابی زودهنگام کاتالیزور را هم در پی دارد.
۴- زمان تعویض شمع‌ها و فیلترها: اگر فیلتر هوا به‌موقع تعویض نشود هوای کثیف وارد موتور می‌شود و احتراق کامل صورت نمی‌گیرد.
در نتیجه گازهای اضافی و پرخطر وارد اگزوز می‌شوند که مستقیماً به کاتالیزور آسیب می‌زنند.
همچنین شمع‌های کهنه باعث احتراق ناقص شده و این احتراق ناقص هم به کاتالیزور فشار مضاعف وارد می‌کند.
۵- عادت به گرم کردن طولانی خودرو در حالت سکون: بسیاری از رانندگان عادت دارند خودرو را به‌مدت طولانی در حالت پارک روشن نگه دارند.
این کار باعث گرم شدن بیش از حد کاتالیزور بدون جریان هوا می‌شود.
در نتیجه سلول‌های داخلی تحت فشار حرارتی بالا قرار می‌گیرند که به کاهش عمر آن منجر خواهد شد.
۶- خرابی سنسور اکسیژن: سنسور اکسیژن در تنظیم مقدار سوخت نقش دارد.
اگر این سنسور عملکرد نادرستی داشته باشد ECU مقدار سوخت را درست تنظیم نمی‌کند و ممکن است سوخت غنی‌تر از حد نیاز وارد موتور شود.
این سوخت اضافه می‌سوزد و دمای کاتالیزور را بالا می‌برد که در نهایت به ذوب شدن آن منجر می‌شود.
اگر بنز E200 به‌درستی نگهداری شود سوخت با کیفیت استفاده گردد و سرویس‌های دوره‌ای به‌موقع انجام شوند عمر مفید کاتالیزور به حداکثر مقدار خود خواهد رسید.
در غیر این صورت حتی در کیلومترهای پایین نیز امکان خرابی کامل آن وجود دارد و هزینه‌های بالایی به دنبال خواهد داشت.
سوخت بی‌کیفیت چه آسیبی به کاتالیزور بنز E200 می‌زند؟
بنز E200 از آن دسته خودروهایی است که برای عملکرد مطلوب، نیازمند سوخت با ترکیب دقیق و پاک است.
استفاده از بنزین بی‌کیفیت می‌تواند آسیب‌های جدی و گاهاً جبران‌ناپذیر به قطعات مختلف آن وارد کند که یکی از مهم‌ترین آن‌ها کاتالیزور است.
این قطعه مسئول کاهش آلاینده‌های خروجی از موتور است و به‌شدت تحت‌تأثیر کیفیت سوخت قرار دارد.
۱- افزایش ترکیبات مضر در گازهای خروجی: بنزین‌های تقلبی یا کم‌کیفیت اغلب حاوی میزان بالایی از گوگرد، سرب یا دیگر ترکیبات ناخواسته هستند.
این مواد هنگام احتراق، وارد سیستم اگزوز می‌شوند و مستقیماً با عناصر داخلی کاتالیزور واکنش می‌دهند.
نتیجه آن، تخریب ساختار سلولی کاتالیزور است که وظیفه تبدیل گازهای سمی به گازهای بی‌ضرر را بر عهده دارد.
۲- انسداد سلول‌های داخلی کاتالیزور: گوگرد و ترکیبات فلزی موجود در بنزین بی‌کیفیت با دمای بالا به ذرات ریز تبدیل شده و به دیواره‌های داخلی کاتالیزور می‌چسبند.
این ذرات باعث گرفتگی منافذ عبور گاز می‌شوند و با گذشت زمان، جریان خروجی گاز مختل می‌گردد.
وقتی گازهای اگزوز به‌سختی خارج شوند، موتور تحت فشار قرار گرفته و عملکردش کاهش می‌یابد.
3- افزایش دمای داخلی کاتالیزور: یکی از اثرات مهم سوخت ناخالص، احتراق ناقص است.
در این حالت بنزین به‌طور کامل نمی‌سوزد و مقداری از آن به‌صورت نسوخته وارد اگزوز می‌شود.
کاتالیزور برای سوزاندن این سوخت باقی‌مانده مجبور به فعالیت شدیدتر می‌شود و در نتیجه دمای داخلی‌اش بالا می‌رود.
این افزایش دما در طولانی‌مدت می‌تواند باعث ترک‌خوردگی، ذوب‌شدگی یا فروپاشی ساختار داخلی کاتالیزور شود.
۴- نابودی لایه‌های فعال شیمیایی: کاتالیزور دارای لایه‌هایی از فلزات گران‌بها مثل پلاتین، پالادیم یا رودیم است که وظیفه واکنش با گازها را دارند.
سوخت‌های آلوده با مواد شیمیایی غیرمجاز، می‌توانند این لایه‌ها را آلوده کرده یا از بین ببرند.
وقتی این عناصر از کار بیفتند، کاتالیزور دیگر توانایی تصفیه گازها را نخواهد داشت و عملاً بی‌مصرف می‌شود.
۵- ایجاد لرزش و کاهش شتاب: سوخت آلوده، عملکرد موتور را ناهماهنگ می‌کند.
این موضوع موجب نوسان در کارکرد موتور و در نتیجه آسیب غیرمستقیم به کاتالیزور می‌شود.
چون گازهای خروجی به‌طور ناپایدار تولید می‌شوند، کاتالیزور تحت شوک‌های دمایی و فشاری قرار می‌گیرد.
این اختلال مکرر در عملکرد می‌تواند عمر مفید این قطعه را به‌شدت کاهش دهد.
۶- افزایش مصرف سوخت و ورود به حالت اضطراری: اگر کاتالیزور آسیب ببیند، سنسورهای اکسیژن نیز اطلاعات نادرستی به کامپیوتر خودرو می‌فرستند.
در نتیجه سیستم تزریق سوخت به‌درستی عمل نمی‌کند و خودرو وارد حالت اضطراری می‌شود.
این مسئله نه‌تنها مصرف سوخت را بالا می‌برد بلکه نشانه‌ای از فشار زیاد روی کاتالیزور نیز هست.
استفاده از سوخت بی‌کیفیت در بنز E200 نه‌فقط موجب افت شتاب و راندمان می‌شود بلکه مستقیماً به کاتالیزور آسیب می‌زند و باعث تحمیل هزینه‌های بالای تعمیر یا تعویض این قطعه گران‌قیمت خواهد شد.
مراقبت از کیفیت سوخت، ساده‌ترین و مؤثرترین راه برای افزایش عمر کاتالیزور است.
نتیجه گیری
تعمیر کاتالیزور بنز کلاس E200 فرآیندی دقیق و حساس است که نیازمند دانش فنی و تجهیزات تخصصی است.
تعمیر به موقع و اصولی این قطعه می‌تواند از هزینه‌های بالای تعویض جلوگیری کند و عملکرد خودرو را بهبود بخشد.
نگهداری مناسب و استفاده از سوخت با کیفیت عمر کاتالیزور را افزایش می‌دهد.
در صورتی که آسیب جدی باشد تعویض گزینه بهتر و مقرون به صرفه‌تری خواهد بود اما در مواردی که خرابی محدود است تعمیر می‌تواند راه‌حلی اقتصادی و کارآمد باشد.
به همین دلیل تشخیص صحیح وضعیت کاتالیزور اهمیت فراوان دارد تا بهترین تصمیم اتخاذ شود و راندمان خودرو حفظ گردد.