فهرست مطالب:
تعمیر کاتالیزور تیگو 8 کیفیت هوا یک نگرانی عمده برای خودروسازان و رانندگان است، به همین دلیل است که مبدل کاتالیزوری در خودروهای مدرن نقش اصلی را ایفا می کند.
این قوطی فلزی نصب شده در داخل سیستم اگزوز با تبدیل عناصر مضر به گازهای اگزوز ایمن تری که از دود اگزوز خودرو شما آزاد می شود، به کاهش آلودگی هوا کمک می کند.
تعویض مبدل کاتالیزوری معمولاً گران است زیرا فلزات مورد نیاز برای این فرآیند تبدیل پالادیوم، رودیوم و پلاتین هستند. تعمیر مبدل کاتالیزوری
این یک راه عالی برای صرفه جویی در هزینه و کارکرد روان خودرو است، اما باید در اسرع وقت مشکل را برطرف کنید تا نیاز به تعویض نداشته باشید.
تعریف تعمیر کاتالیزور تیگو 8
تعمیر کاتالیست تیگو 8 پرو مکس، مبدل های کاتالیستی بخش مهمی از سیستم اگزوز خودرو شما هستند. آنها که در زیر خودرو قرار دارند و به اگزوز متصل می شوند، معمولاً با پیچ و مهره، وظیفه مهمی را بر عهده دارند که ترکیبات بالقوه مضر را از اگزوز خارج کنند، قبل از اینکه در سیستم آزاد شوند.
برای کاهش آلودگی هوا، تمام خودروهای مدرن مجهز به مبدل کاتالیزوری هستند که باعث کاهش انتشار سه ترکیب مضر در اگزوز خودروها می شود.
مونوکسید کربن
اکسیدهای نیتروژن
هیدروکربن ها
قبل از خروج از سیستم اگزوز خودرو، این گازها با استفاده از یک کاتالیزور به ترکیبات کمتر مضر تبدیل می شوند و به همین دلیل نام آنها «مبدل کاتالیزوری» است.
تعمیر کاتالیزور تیگو 8 و علائم گرفتگی آن
مبدل های کاتالیزوری وظیفه تمیز کردن گازهای گلخانه ای از خودرو، تبدیل ذرات مضر به گازهای ایمن و بخار آب را بر عهده دارند. اما چه اتفاقی می افتد که آنها گیر می کنند یا خراب می شوند؟
در اینجا علائم گرفتگی مبدل کاتالیزوری و مشکلاتی که می تواند در نتیجه آن ایجاد شود را توضیح می دهیم.
تمرکز انتخابی روی سنسور اکسیژن که مستقیماً روی مبدل کاتالیزوری زیر خودرو نصب شده است. مبدل های کاتالیزوری حاوی فلزات گرانبها هستند و هدفی برای سرقت هستند.
اگرچه مبدل های کاتالیزوری راه حلی بادوام و متفکرانه هستند، اما می توانند مشکلاتی را ایجاد کنند که باید از آنها آگاه باشید. چند نشانه وجود دارد که ممکن است به شما بگوید مبدل کاتالیزوری خودرو شما مشکل دارد، از جمله:
عملکرد ضعیف موتور و شتاب ضعیف
اگر متوجه افت عملکرد خودرو خود شدید، این نشانه مشکل مبدل کاتالیزوری است. ممکن است موتور در هنگام دور آرام خشن و خفه به نظر برسد، ممکن است بیشتر از حد معمول در حالت آرام آرام باشید و پدال گاز ممکن است مثل همیشه پاسخگو نباشد.
گرما زیر ماشین
آیا متوجه خروج گرما از زیر ماشین خود شده اید؟
با مسدود شدن مبدل دود داغ اگزوز در دهانه های دستگاه ایجاد می شود. ممکن است بتوانید این گرما را در داخل و خارج خودرو خود احساس کنید و این قطعا نشانه ای است که نمی خواهید مدت زیادی از آن چشم پوشی کنید و باید به طور جدی به تعمیر مبدل کاتالیزوری تیگو 8 پرو مکس فکر کنید.
بوی تخم مرغ گندیده
بوی تخم مرغ گندیده در ماشین خود را نادیده نگیرید زیرا ممکن است از مبدل کاتالیزوری ماشین شما بیاید.
هنگامی که مشکلی در سیستم وجود دارد، ذرات گوگرد آنطور که باید پراکنده نمی شوند. این می تواند بوی تخم مرغ فاسد را ایجاد کند که ممکن است هنگام رانندگی متوجه آن شوید.
دود تیره اگزوز
اگر دودی که از اگزوز خودرو شما خارج می شود تیره است، این نشانه اصلی مشکلات مبدل است. هنگامی که مبدل ها به درستی کار می کنند، کربن و سایر ذرات مضر را تجزیه می کنند. اگر دود تاریک باشد، به این معنی است که آنها هنوز آنجا هستند.
اگر متوجه شدید دود سیاه از اگزوز بیرون می‌آید، خودروی خود را در اسرع وقت بررسی کنید. این نه تنها می تواند هزینه های گران قیمت تعمیر را کاهش دهد، بلکه تضمین می کند که انتشار روزانه را به حداقل می رساند. علاوه بر این، انتشار گازهای گلخانه ای بالا نیز می تواند منجر به خرابی موتور شود.
تعمیر کاتالیزور تیگو 8 و ساختار کاتالیزور
تعمیر کاتالیزور تیگو 8 پرو را جدی بگیرید زیرا در مبدل کاتالیزوری، دو نوع کاتالیزور مختلف در کار هستند: یک کاتالیزور احیا و یک کاتالیزور اکسیداسیون. هر دو نوع از یک ساختار سرامیکی پوشیده شده با یک کاتالیزور فلزی، معمولاً پلاتین، رودیوم و/یا پالادیوم تشکیل شده‌اند. ایده این است که ساختاری ایجاد شود که حداکثر سطح کاتالیزور را در معرض جریان خروجی اگزوز قرار دهد و در عین حال مقدار کاتالیزور مورد نیاز را به دلیل هزینه بالای مواد به حداقل برساند. برخی از مبدل های جدید حتی شروع به استفاده از طلای مخلوط با کاتالیزورهای سنتی کرده اند.
علائم هشدار دهنده خرابی کاتالیست چیست؟
هنگامی که کاتالیست خراب می شود و علائم تعمیر کاتالیست تیگو 8 پرو هنگامی که مبدل های کاتالیزوری شروع به خرابی می کنند، برخی از علائم هشدار دهنده وجود دارد. در اینجا پنج علامت وجود دارد که مبدل کاتالیزوری شما باید بررسی شود:
هنگامی که مبدل کاتالیزوری آسیب می بیند صدای تق تق در زیر خودرو ایجاد می شود. این ممکن است به دلیل سن یا نوع مخلوط سوخت مورد استفاده در خودرو باشد. کوبش در نتیجه توری آسیب دیده در داخل مبدل است و زمانی که موتور برای اولین بار واژگون می شود بیشتر محسوس است.
بررسی کنید که آیا چراغ چک موتور روشن می شود یا خیر. دلایل مختلفی وجود دارد که چراغ چک موتور ممکن است روشن شود، اما زمانی که حسگر نسبت هوا به سوخت و سنسور اکسیژن مشکلی را تشخیص دهند روشن می شود. (مکانیک شما می تواند ماشین را برای کدهای مشکل اسکن کند تا مشخص کند مشکل کجاست.)
کاهش عملکرد موتور این اغلب یکی از اولین نشانه های خرابی مبدل کاتالیزوری است. بنابراین توجه به عملکرد خودروی شما راهی عالی برای تشخیص سریع مشکل است. برخی از اولین چیزهایی که ممکن است متوجه شوید کاهش قدرت، شتاب کمتر و مصرف سوخت ضعیف است.
بوی گوگرد از اگزوز می آید. بنزین حاوی گوگرد است و در طی فرآیند احتراق به سولفید هیدروژن تبدیل می شود که مبدل کاتالیزوری آن را به دی اکسید گوگرد تبدیل می کند که کاملاً بی بو است. با این حال، هنگامی که یک مبدل کاتالیزوری از کار می افتد، سوخت نسوخته در اگزوز باقی می ماند و بوی بسیار شبیه به تخم مرغ های فاسد می دهد.
چگونه از مشکلات مبدل کاتالیزوری جلوگیری کنیم
( تعمیر کاتالیزور تیگو 8 ) مانند تمام مشکلات خودرو، پیشگیری از آنها قبل از وقوع همیشه بهترین راه حل است.
اگر موتور شما بد احتراق می کند یا مایع خنک کننده شما می سوزد، این می تواند منجر به مشکل در مبدل کاتالیزوری شود. رفع این مشکلات قبل از اینکه مبدل کاتالیزوری به طور دائم آسیب ببیند باعث صرفه جویی در هزینه و سردرد شما می شود. در اینجا سه راه برای انجام آن وجود دارد:
1. انجام بازدیدهای منظم تعمیر و نگهداری به تشخیص هر گونه مشکلی که می تواند به مبدل کاتالیزوری آسیب برساند کمک می کند. به همین دلیل است که نباید چراغ چک موتور را هنگام روشن شدن نادیده بگیرید. همیشه آن را برای تشخیص در اسرع وقت بررسی کنید تا منبع مشکل را دوباره بررسی کنید و مبدل کاتالیزوری تیگو 8 پرو را به موقع تعمیر کنید.
2. همچنین می توانید عملکرد مبدل کاتالیزوری خود را با تعویض شمع ها در زمانی که وسیله نقلیه شما به 50000 مایل رسید، بهبود بخشید، زیرا شمع های فرسوده یا آسیب دیده می توانند منجر به تجمع بیش از حد کربن شوند.
3. رانندگی با سرعت های بزرگراه به مدت حداقل 20 دقیقه یک بار در هفته نیز به موتور کمک می کند تا به دمای عملکرد مناسب برسد و رسوباتی را که ممکن است در سیستم اگزوز و مبدل کاتالیزوری ایجاد شده اند بسوزاند.
مبدل های کاتالیزوری در صورت آسیب دیدن باید تعویض شوند، اما در صورت مشاهده علائم خرابی مبدل نگران نباشید. یک بازدید سریع از مکانیک خود برای بررسی سیستم اگزوز به شما می گوید که باید چه کاری انجام دهید تا ماشین خود به خوبی کار کند و اگر مبدل کاتالیزوری تیگو 8 پرو شما نیاز به تعمیر داشته باشد، آنها آن را تعمیر خواهند کرد.
تعویض یا تعمیر کاتالیزور تیگو 8 ؟
تعویض یا تعمیر کاتالیست تیگو؟ اگرچه تعمیر کاتالیست تیگو کار ساده ای نیست و نیاز به تخصص و تجربه بالایی دارد، اما به دلیل قیمت بالای کاتالیست به دلیل وجود پالادیوم، رادیوم، پلاتین، طلا و کادمیوم در ساختار این قطعه، اکثر رانندگان ترجیح می دهند. آی تی. . برای تعویض کاتالیست Pay for Tigo تعمیر.
با توجه به موارد ذکر شده از اهمیت وجود و سلامت کاتالیست در خودرو، بهتر است پس از مشاهده علائم خرابی این قطعه که در ادامه به شرح آن می پردازیم، در اسرع وقت نسبت به تعمیر کاتالیست تیگو اقدام نمایید. باید بدانید که این علائم برای راننده در نظر گرفته شده است. ماشین به راحتی قابل درک است. به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید و آن را تعمیر کنید زیرا خرابی این قطعه باعث آسیب به بقیه اجزای خودرو می شود و امکان کاتالیست نیز کاهش می یابد و در صورت عدم امکان آن را تعمیر می کنید. شما باید این قطعه را تعویض کنید و هزینه بیشتری بپردازید.
شما نیاز به تعمیر کاتالیزور تیگو 8 دارید !!
نشانه هایی که نیاز به تعمیر مبدل کاتالیزوری تیگو دارید
علائم زیادی وجود دارد که نشان می دهد نیاز به تعمیر مبدل کاتالیزوری تیگو دارید، در اینجا چند نمونه آورده شده است
اولین عاملی که در صورت خرابی کاتالیست با آن مواجه خواهید شد، افزایش ناگهانی مصرف سوخت است.
از دست دادن شتاب نیز یکی از عواملی است که به وفور در خرابی کاتالیست قابل مشاهده است.
ماشین روشن نمی شود یا بد روشن می شود
رد شدن در تست آلایندگی خودرو (به دلیل اهمیت کاتالیزورها در جلوگیری از آلودگی هوا، بسیاری از کشورها از جمله ایران وجود این قطعه ارزشمند را در خودروها الزامی کرده اند)
با روشن شدن چراغ چک خودرو، البته این عامل می تواند به دلایلی غیر از نقص کاتالیست، چراغ چک خودرو را نیز روشن کند. تعیین علت دزدگیر خودرو کار متخصص است.
خرابی خودرو و لرزش در سرعت های پایین نیز می تواند از عوامل خرابی کاتالیست باشد.
اطلاعات تکمیلی فروش و تعمیر تعمیر کاتالیزور تیگو 8 :
خودروهای مدل چری تیگو عموماً خودروهای بادوام و باکیفیتی هستند که سال ها عملکرد خوبی دارند. کاتالیزور این خودرو نیز بادوام و قابل اعتماد است و از آنجایی که سلامت این قسمت از خودرو نقش مهمی در طول عمر سایر قطعات خودرو دارد، پس از نگهداری به موقع و به موقع آن اطمینان حاصل کنید تا مشکلی پیش نیاید. ناشی می شود. کاتالیزورهای خودروهای چری تیگو معمولا بین 3 تا 4 سال عمر می کنند و البته اگر مسافت بیشتری را با خودرو طی کنید یا بنزین اشتباه مصرف کنید و از این قطعه حساس به درستی استفاده نکنید، تعویض آن به زمان نیاز دارد. . زودتر باشد
انواع کاتالیزور
کاتالیزورها انواع مختلفی دارند که در زیر سه نوع را توضیح می دهیم:
• مبدل های کاتالیستی اکسیداسیون دو طرفه: همانطور که از نامشان پیداست، این نوع کاتالیزور قابلیت تبدیل همزمان دو گاز سمی حاصل از احتراق داخلی خودرو یعنی مونوکسید کربن و هیدروکربن ها را به دی اکسید کربن و آب- دی اکسید کربن دارد.
البته امروزه از این کاتالیزورها عمدتاً برای موتورهای دیزلی استفاده می شود، اما به دلیل عدم توانایی در تجزیه اکسیدهای نیتروژن (NOx) تولید و استفاده از آنها در آمریکای شمالی منسوخ و ممنوع شده است.
• مبدل های ردوکس کاتالیستی سه طرفه: این مدل از کاتالیزورها بر اساس مشکلات تجزیه اکسیدهای نیتروژن در مبدل های دو طرفه ساخته می شوند و وظیفه آنها تبدیل همزمان مونوکسید کربن، هیدروکربن های حاصل از احتراق و همچنین اکسیدهای نیتروژن می باشد. (NOx) به گازهای ایمن یا کمتر خطرناک تبدیل می شود. مانند نیتروژن و اکسیژن، دی اکسید کربن و آب مسئول خواهند بود.
• کاتالیزور اکسیداسیون دیزل: کاتالیزور اکسیداسیون دیزل که به اختصار DOC خواهد بود، عموماً به عنوان کاتالیزور در احتراق تراکمی استفاده می شود.
اصول کار این مبدل ها به این صورت است که از جریان اکسیژن برای تجزیه و تبدیل گازهای سمی مانند مونوکسید کربن و هیدروکربن های حاصل از احتراق گازوئیل به ترتیب به دی اکسید کربن و آب- دی اکسید کربن استفاده می کنند. بهتر است بدانید مبدل های DOC قادر به جلوگیری از انتشار بوی گازوئیل و دوده غلیظ از گازهای خروجی اگزوز خودروهای مجهز به موتور دیزل هستند و راندمان کاری این کاتالیزورها بیش از 90 درصد است.
مقالات تخصصی درباره تعمیر کاتالیزور تیگو 8 :