تعمیر کاتالیزور تیبا

چه دلایل رایجی باعث می‌شود که به تعمیر کاتالیزور تیبا نیاز پیدا کنید؟ برای تعمیر کاتالیزور تیبا، به عنوان یک مالک خودرو، یکی از آزاردهنده‌ترین چیزهایی که باید با آن کنار آئید کاتالیزور معیوب می‌باشد. نه تنها می‌تواند باعث روشن شدن چراغ چک موتور شما گردد، بلکه قادر است تا منجر به عملکرد ضعیف موتور و افزایش مصرف سوخت گردد.

بعد از انجام بعضی تحقیقات، به این نتیجه خواهید رسید که دلایل گوناگونی وجودخواهد داشت که مبدل کاتالیزوری امکان دارد خراب گردد. یکی از شایع ترین دلایل بالا رفتن سن خودرو و مسافت پیموده شده می باشد. با گذشت زمان، کاتالیست یا همان کاتالیزور خودرو می‌تواند کارایی کمتری داشته باشد و باعث کاهش عملکرد و در نهایت خرابی خواهد شد.
تیم تعمیر کاتالیزور ما در مجموعه کاتالیست وان آماده ارائه مشاوره به شماست.

از دیگر دلایل رایج خرابی مبدل کاتالیزوری سوخت نسوخته در سیستم اگزوز می باشد. این می تواند ناشی از مشکلات گوناگونی باشد، از جمله عملکرد نادرست سنسور اکسیژن، شمع های جرقه زن بد، یا تعمیر و نگهداری ضعیف موتور.

زمانی که سوخت نسوخته وارد مبدل کاتالیزوری گردد، می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد کاتالیزور و خرابی آن گردد و منجر به نیاز فوری به تعمیر کاتالیزور خواهد شد.

مقالات مرتبط

• تعمیر کاتالیزور 207
• کاتالیزور پژو پارس
• تعمیر کاتالیزور پراید
• تعمیر کاتالیزور پژو ۲۰۶

علل رایجی که به تعمیر کاتالیزور تیبا نیاز خواهید داشت؟

همانطور که اشاره شد، تعمیر کاتالیزور تیبا، نقش مهمی در کاهش آلودگی ناشی از اگزوز خودرو خواهد داشت.

با این وجود، این مؤلفه‌ها قادر است تا در طول زمان از کار بیفتند و باعث ایجاد مشکلات زیادی گردند. در اینجا شایع‌ترین دلایل خرابی مبدل کاتالیزوری را ارائه خواهیم داد.

• گرم شدن بیش از حد
  وقتی موتور بیش از حد گرم می‌شود، یکی از شایع ترین دلایل خرابی مبدل کاتالیزوری گرم شدن بیش از حد می باشد. زمانی که مبدل خیلی داغ گردد، می تواند ذوب گردد، ترک بخورد یا تاب بخورد و آن را بی اثر نماید. گرمای بیش از حد می تواند ناشی از عوامل گوناگونی باشد، که در ادامه توضیح خواهیم داد :
• مقادیر بیش از حد گاز نسوخته در سیستم اگزوز
  نشتی سوپاپ اگزوز یا شمع ناقص
  یک سنسور اکسیژن که کار نمی کند
  اگر هر یک از علائم زیر را مشاهده کردید، ممکن است نشانه گرمازدگی باشد:
• موتور خاموش خواهد شد
  بوی تخم مرغ گندیده
  صداهای کوبنده از مبدل
• آسیب فیزیکی
  از دیگر علل شایع خرابی مبدل کاتالیزوری، آسیب فیزیکی می باشد. این می تواند ناشی از زباله های جاده، سرعت گیرها یا سایر موانعی باشد که می توانند به قسمت زیرین ماشین شما برخورد نمایند.
  اگر مبدل سوراخ شده باشد، می‌تواند جریان گازهای خروجی را محدود نماید و باعث مشکلات عملکرد موتور گردد و باید برای تعمیر کاتالیزور تیبا اقدام گردد.
• آلودگی
  آلودگی یکی دیگر از عواملی می باشد که می تواند باعث خرابی مبدل کاتالیزوری گردد. این می تواند ناشی از ورود روغن یا ضد یخ به سیستم اگزوز باشد که می تواند کاتالیزور را بپوشاند و کارایی آن را کاهش بدهد. سطح پایین مایع خنک کننده نیز می تواند باعث گرم شدن بیش از حد شود که به مرور زمان به مبدل آسیب خواهد رساند.

در نهایت، مبدل های کاتالیزوری به سادگی قادر خواهند بود تا در طول زمان فرسوده گردند. کاتالیزور داخل مبدل می تواند با آلاینده ها پوشیده شده یا به سادگی در طول زمان شکسته شود و کارایی آن کاهش پیدا کند.

بیشتر مبدل‌ها برای دوام حدود 100000 کیلومتر طراحی گشته اند، اما بسته به شرایط رانندگی و دیگر عوامل می‌تواند متفاوت باشد.

علائم یک مبدل کاتالیزوری خراب چه خواهد بود؟

برای تشخیص نیاز به تعمیر کاتالیزور تیبا، به علامت موتور توجه نمائید. اگر مشکوک می‌باشید که مبدل کاتالیزوری خودرو شما خراب گشته، باید به چند علامت توجه نمائید. در اینجا بعضی از رایج‌ترین علائمی که نشان می‌دهد مبدل کاتالیزوری شما امکان دارد نیاز به تعویض داشته باشد را بیان خواهیم کرد:

چراغ موتور را بررسی نمائید
یکی از رایج ترین نشانه‌های بد بودن مبدل کاتالیزوری، چراغ چک موتور روی داشبورد شما می باشد این نور می تواند در اثر مسائل گوناگونی فعال گردد، اما اگر با هر یک از علائم دیگر ذکر شده در اینجا همراه باشد، احتمالا مبدل کاتالیزوری شما مقصر می باشد.

کاهش عملکرد موتور
اگر خودروی شما به سرعت گذشته شتاب نمی‌گیرد یا وقتی پدال گاز را فشار می‌دهید متوجه تاخیر شدید، می‌تواند نشانه‌ای از گرفتگی یا خرابی مبدل کاتالیزوری بوده که باید حتما تعمیر کاتالیزور تیبا را انجام بدهید.

یک مبدل خراب می تواند جریان گازهای خروجی اگزوز را محدود نماید و عملکرد کلی خودرو شما را کم کند.

علامت	توضیح فنی	نکته کاربردی
کاهش شتاب و توان موتور	گرفتگی کانال‌های بستر سرامیکی باعث افزایش فشار برگشتی اگزوز و محدود شدن جریان خروجی گازها می‌شود.	در سربالایی‌ها و سبقت، خودرو به‌وضوح سنگین‌تر عمل می‌کند.
افزایش مصرف سوخت	راندمان احتراق پایین‌تر می‌آید و ECU با تزریق سوخت بیشتر تلاش می‌کند کمبود توان را جبران کند.	افزایش مصرف معمولاً بین ۱۰ تا ۳۰٪ رخ می‌دهد.
روشن‌شدن چراغ چک موتور	سنسورهای اکسیژن قبل و بعد از کاتالیزور اختلاف قرائت غیرعادی را ثبت کرده و کدهایی مثل P0420 / P0430 تولید می‌کنند.	خواندن و تحلیل کدها با دستگاه OBD-II اولین گام تشخیص است.
بوی غیرعادی از اگزوز	تولید بوی گوگرد یا تخم‌مرغ فاسد به دلیل ناقص بودن واکنش‌های کاتالیستی و باقی‌ماندن H₂S در گاز خروجی.	نشانه واضح خرابی یا افت شدید عملکرد فلزات گران‌بها.
صدای تق‌تق یا زنگ‌زدگی داخلی	ترک‌خوردگی یا شکستگی بستر سرامیکی باعث حرکت آزاد قطعات درون بدنه می‌شود.	معمولاً با ضربه آرام به بدنه کاتالیزور قابل شنیدن است.
رد شدن در معاینه فنی	افزایش آلاینده‌ها (CO، HC، NOx) و بالاتر رفتن از حد مجاز استاندارد.	همیشه قبل از معاینه، رانندگی با دور موتور بالا برای گرم کردن کامل کاتالیزور مفید است.

توجه نمائید که با خرید کاتالیزور اورجینال از گروه تخصصی کاتالیست وان می توانید از شر تعمیر کاتالیزور زود هنگام خلاص شوید.کارشناسان ما در کاتالیست وان آماده پاسخگویی به سوالات شما هستند.